1月9日，宁波舟山港石浦港区沈海高速连接线新桥至石浦段公路工程TJ1标竹岩洞连拱隧道左洞顺利贯通。该隧道左洞总长535米，地质较为复杂，洞口存在明显浅埋偏压现象，需采用中导洞先行开挖并全隧道贯通，待中隔墙全部浇筑完毕后，再进行主洞施工。自2019年9月9日第一次爆破作业以来，承建单位克服工期紧张的困难，用“短、紧、快、勤”模式，优化施工工艺，用4个月时间顺利完成任务。石浦高速连接线工程起点于三门湾大桥及接线工程的新桥枢纽互通，终点于石浦镇白门头东侧，设置石浦互通与沿海南线相接，全长17.51公里，含有7座桥梁、3座隧道、3处互通式立交。2019年12月31日，该连接线最长的一座隧道——牛头山隧道右幅实现贯通。目前，全线累计完成总投资20.31亿元，约占总投资的49%，预计2021年底完工。