1月15日早晨，旅客进入八达岭长城站乘车。

新京报讯 自去年底开通以来，京张高铁已平稳开行半个月，累计运送旅客近80万人次。1月15日，新京报记者在八达岭长城站看到，虽然是工作日，仍有不少游客乘坐高铁前往八达岭景区。

据了解，开通以来，八达岭长城站共计发送0.54万人、到达0.69万人。

游客乘坐高铁前往八达岭景区。

今早7点40分，记者从北京北站乘坐高铁出发，只用了十几分钟就到达70公里外的八达岭长城景区。如果是自驾车，即便不堵车也需要耗费一个多小时。

八达岭长城站位于北京市延庆区八达岭特区，旅客出站后，步行几分钟就能抵达景区售票处。

“扶梯长82米，提升高度相当于14层楼高”，京张高铁开通运营后，八达岭长城站迅速成为重要打卡地，这部电扶梯也成了旅客争相拍照的“网红扶梯”。

站内的京张高铁沙盘吸引不少人驻足观看。

位于延庆八达岭长城景区内的八达岭长城站创下了4个“全国之最”——车站最大埋深102米，地下建筑面积3.6万平方米，是国内埋深最大的高铁地下车站；车站主洞数量多、洞型复杂、交叉节点密集，是国内最复杂的暗挖洞群车站；车站两端渡线段单洞开挖跨度达32.7米，是国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道；最长的一部旅客进出站电梯提升高度达到42米，是国内旅客提升高度最大的高铁地下车站。

八达岭长城站内设置了分类垃圾箱。

八达岭长城站自动售票处。

新京报记者 郑新洽 裴剑飞 摄影报道

编辑 张英   校对 范锦春