本报讯(记者 任伟 通讯员 许东雨)昨日，已全线成功运行两年之久的广州地铁一号线终于拿到了“身份证”：广州地下铁道一号线工程竣工验收委员会昨日一致通过验收意见，同意广州地铁一号线通过工程竣工验收。自此，从1993年12月28日动工的广州地铁一号线工程建设，在3月24日正式画上了一个圆满的句号，同时一号线还成为在国内地铁中从建成到完成竣工验收时间最短的地铁。

　　据悉，根据一号线工程竣工验收结果，一号线工程总投资最后确定为122.616亿元人民币，比概算的127.15亿元人民币节省了4.43亿元人民币，建设造价6.629亿元／正线公里，完成征地面积66.2万平方米，拆迁面积17.78万平方米，管线迁改22.12万米，一号线全长最终确定为18.497公里。

　　据了解，广州地铁一号线工程竣工验收是国家计委根据有关规定，委托广东省政府和广州市政府组织实施的。2000年3月14日市计委在报请省计委同意后，成立了广州地铁一号线工程竣工验收委员会。委员会由46名委员组成，除省、市有关主管部门的领导和专家之外，还聘请了4位国内知名地铁专家为验收委员会委员，由李卓彬副市长担任竣工验收委员会主任。为最终完成竣工验收，该委员会将地铁一号线分成了规划、工程质量、劳动安全、供电、通讯、消防、卫生防疫、环境保护、统计、竣工档案、工程竣工财务审计等11个单项进行了专业验收。从2000年6月20日竣工档案率先通过验收后，到2001年2月9日为止，全部11项均顺利通过验收。验收委员们在验收中认为：全线工程符合初步设计要求，工程质量符合国家有关规范标准，建设总投资控制在国家批准的总投资之内。工程建设符合城市规划要求；环保、卫生符合标准；消防、劳动保护、供电工程、通信工程符合有关规范标准要求；工程统计资料完整、准确；竣工档案完整、准确、系统；会计资料能够真实反映收支情况，工程竣工财务决算已通过审计。全线开通试运营以来的运行情况表明：地铁一号线设计合理，装备技术先进，运营筹备工作全面、细致，已实现的运载能力超过开通初期的设计标准，为改善广州城市交通状况发挥了良好作用。(南方都市报)