14：00左右，接到海难报告

　　●16：00，两艘快艇率先赶到现场

　　●17：50，直升飞机赶到出事海域

　　●18：15，直升飞机致电指挥中心称未发现失踪人员

　　●18：20，直升飞机请求返航

　　●18：25，直升飞机返航

　　●18：30，向国家海事局报告搜救情况

　　●19：20，省海救中心同意暂停搜救行动

　　●19：24，“海巡161”正式停止搜救

　　昨天下午2时左右，接到险情报告后，深圳海事局立即组织强大的搜救力量前往现场搜救失踪者。记者昨天下午在深圳海事局指挥中心目击了整个搜救行动的指挥过程。根据风速等海上因素，深圳海事局将搜寻范围定在了出事海域附近8海里左右。

　　下午4时，海关的两艘快艇最先赶到出事现场。由于当时海上下雨且风流大，边检部队的快艇在前往现场的过程中遇到极大阻力。当时，“海巡161”已从蛇口港启程约2个小时。

　　17时50分左右，中海直公司的一架直升机已飞到出事海域上空，在贴近海面100米的高度展开搜寻。此时快艇已在出事海域发现了漂浮物包括船上的家具以及救生圈等。由于地理原因，其间指挥中心长时间与现场搜救人员联系不上。

　　18时15分，直升飞机致电指挥中心，称在较大海域内没有发现失踪人员。在指挥中心的深圳海事局林志豪副局长请求直升飞机再扩大范围，尤其往岸边靠一靠，再作搜寻，要尽最大努力找到失踪者。

　　18时20分，直升机来电称靠岸一边也没发现人。此时海上能见度已经不如人意，直升飞机请求返航。直升机称，他们以100米高度搜寻了附近大面积海域。他们称附近海域有人的可能性已极小。

　　18时25分，直升飞机返航。由于燃料不足，海关派出的快艇已开始被迫返航。此时，从蛇口开出的“海巡161”也首次和指挥中心联系上，称再要10分钟就能到出事现场。

　　18时30分，林志豪向交通部和国家海事局报告搜救情况。交通部值班的胡副部长以及海事局主要领导指示尽一切力量搜救。同时还指出，如果因海上能见度原因要暂停搜寻，必须经达广东搜救中心同意。

　　19时左右，“海巡161”致电称，海上能见度已接近于零。

　　19时20分左右，林志豪向广东海救中心报告，广东海救中心同意暂停搜救行动。

　　19时24分，“海巡161”正式停止搜救，驶往就近的蛇口港停泊。据了解，这11名失踪者如果不被过往船只救起，生还希望已经不大。本报记者 魏海波 通讯员 李颖 南方都市报