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记者亲眼目睹北京至齐齐哈尔T47次列车颠覆现场

http://www.sina.com.cn 2001年04月27日06:18 北京青年报

  13节火车车厢横七竖八地“躺”在铁轨上,占据了车站5条轨道,部分车体已经冲上站台。铁轨扭曲变形,地上散落着枕木碎片和旅客的行李……T47次列车颠覆约8小时,本报特约记者便赶到了现场。

  4月20日早晨6时15分左右,北京开往齐齐哈尔的T47次旅客列车在黑龙江省境内的安达火车站发生重大颠覆事故,车头和13节车厢出轨,造成2人死亡,2人重伤,25人轻伤,另外
还有3名列车员受伤。我得知这一情况后,立即从哈尔滨驱车前往150公里外的事发地。

  当天14时,我赶到安达火车站。事故现场在安达火车站站里,我在检票口没有被允许进入站台。趁一位铁路员工敲开出站口铁门之机,我“混”进了站台。

  我看到了两名遇难者

  在事故现场——安达火车站站台上,我看到,13节车厢横七竖八地“躺”在铁轨上,占据了车站5条轨道,部分车体已经冲上站台。其中,3、4号车厢已拧成了麻花状;而且3、5号车厢把4号车厢挤压在中间,车体严重损坏;6、7、8、9号车厢相互倾轧,已经与铁轨垂直。铁轨扭曲变形,地上散落着枕木碎片和旅客的行李。数百名救援人员正在清理事故现场,大批警察在维持秩序。现场有3台吊车,两台正在将翻倒的车头吊回铁轨,而另一台自重178吨的吊车在救援过程中自己翻倒在了轨道上。

  我一边向清理现场的工人询问事故情况,一边掏出相机准备拍照。这时,一位正在集中旅客行李的工人说:“你是记者吧,小心有人来管你!”

  我走到警戒线外观察事故现场,两位铁路公安人员马上走过来。说:“赶快把相机收起来,走开!”另一位公安人员说:“我们也是执行上级的指示,请你理解并配合我们的工作。”我就这样哭笑不得又不容分辩地被“送”离现场。

  在出站口处,我听说一会儿有关领导要来现场,就抱着能“混”进现场的希望在一边等。下午15时许,铁道部部长傅志寰在许多人陪同下来了,我与另外几家新闻单位的同行借机“混”进领导队伍中,进入事故现场。

  再一次接近现场,我看到有的车厢毁坏变形非常严重。在第4节车厢下面我还看到了两名死者,有一位被压在车轮底下,另一位被卡在车厢和底盘的撕裂处,惨不忍睹。我一边跟着领导们走,一边找机会拍照。

  颠覆的感觉像地震

  在安达市人民医院,胸部和腿部受伤的旅客刘淑华讲述了当时的情形。她和丈夫从北京回齐齐哈尔,只弄到一张卧铺票,她在7号卧铺车厢,丈夫则在16号硬座车厢。早晨6时许,她醒了在铺上躺着,邻铺的几位大庆小伙子正在收拾行李准备在大庆站下车。突然,列车发出刺耳的声音,并剧烈地晃动和冲撞。刘淑华所在的车厢翻倒,她连人带被子从铺上掉下。刘淑华本能地把身体蜷缩起来,她当时的感觉就是“地震了”——天摇地晃,等她回过神时感觉胸部剧烈地疼痛。一位男子被她压在身下,好半天,他们才互相搀着从车厢和底盘的脱开处爬了出来,被送到了医院。因为列车的后4节车厢没有出轨,坐在16号车厢的刘淑华的丈夫安然无恙。两个小时后,夫妻俩才在医院见了面。

  来自河北的47岁的刘先生说,他坐在4号卧铺车厢,当时感到火车左右晃动了20来秒钟就翻倒了,而且被前后车厢挤住。当时车厢内铺位凌乱,行李架也掉下来了,车厢内还有许多烟。他是从车厢尾部的活动窗口爬出来的,然后用石头砸碎车窗玻璃,帮助其他旅客出来。

  齐齐哈尔造纸厂的田树林在别人的帮助下从窗户爬了出来,出来时鞋都丢了,救援人员给他拣了两只“鸳鸯鞋”穿上了。

  我从铁路方面获悉,发生事故的T47次列车是由北京开往齐齐哈尔的快速列车,共17节车厢,当时车上有旅客663人。据了解,事故中的两名死者分别是北京籍的一名女性和贵阳籍的一名男性。其中,北京籍女性是北京外国语大学俄语学院副院长段京华,她此行是与另外3位同事到大庆市组织小语种招生考试的。目前,事故原因还在调查中。

  “我们要负责任”

  4月20日下午3时,铁道部部长傅志寰等来到安达医院看望T47次列车出轨事故的受伤旅客。傅志寰部长对伤员盛利波说:“我要向你表示歉意,我们要负责任。你还是留院观察一段时间,我们承担所有的费用。”

  现场的专家初步分析,T47出轨事故原因可能是列车通过站台时速度太快(T47在安达不停),进入岔道导致出轨。据了解,因路基不稳,哈尔滨铁路局派来的第一辆救援车也滑出了轨道,随后哈铁又派出了两辆救援车,这两辆救援车首先将横倒在铁轨旁的车头吊起来,把它重新放回到轨道上。下午2时30分,车头终于回到轨道上。据介绍,车头损害严重,但还可以以每小时5公里的速度拖回修理厂。

  专家介绍,此次列车脱轨事故被占线路732米,脱线总延长244米。目前,正在现场的记者看到安达车站依然有客运列车通过,但部分货车因此次事故被迫停靠在安达站。本报特约记者 郭强


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