本报南宁讯 (见习记者 谢嘉明)如何根除车检工作中的“顽疾”，切实保障广大车主权益?连日来，记者走访了部分法学专家，他们认为，落实依法行政，是杜绝车检“毛病”的根本所在。

　　广西人大常委会法制委员会有关负责人说，车辆检测站是独立的、社会化的技术服务机构，应与行政机关在经济上脱钩；车辆检测站的设立，按规定应由自治区交通主管部门统筹规划、归口管理，现在有关部门为自己利益，只对个别关系密切的车检站授权认可，不依法行政从而为车检问题的产生提供了“温床”。

　　广西桂宏天律师事务所律师尹力平认为，根据《广西壮族自治区道路运输条例》规定，汽车、摩托车维修业的开业、变更、停业、歇业等，都必须向县以上交通主管部门或运政机构提出申请，获经营许可证后才能到工商、税务部门办理有关手续。而现在“寄生”在检测站里的维修点，虽说是“非公安指定”，但其手续不全却能长期存在，这说明有关部门没有按规定办事。

　　广西大学的韦老师提出，根据国家机关职能安排，公安机关只能根据检测站检测出来的结果，决定车辆是否审验合格，而并不是对检测站进行微观或行业管理。现在检测站里行政职能交叉、混淆，“管”和“做”没有明晰界分，不利于车检工作的正常发展。