2001年3月以来，一些不法分子利用铁路客票有效期有“剩余”，大肆非法回收、传送、贩卖客票，从中赚取高额的“剩余价值”。2001年4月中旬，沈阳、哈尔滨、济南等地铁路警方成功破获了全国首例利用“回头票”非法敛财的大案，抓获涉案人员31人，其中铁路内部职工9人，沈阳某火车站就有7人。目前，涉案社会人员已有20人被刑事拘留。9名铁路内部职工全部被取保候审。5月7日，记者采访了哈尔滨、沈阳两地铁路公安部门，将此案的一些细情报道给广大读者。　　　　

　　　　中国铁路首遇“回头票”

　　哈尔滨铁路公安局刑侦处的王处长介绍说，2001年3月下旬，由济南开往牡丹江的1450次列车乘警在检票时发现，从济南上车使用改签客票的旅客异乎寻常地多，从持票旅客中察觉到诸多疑点。事不宜迟，乘警立即向牡丹江铁路公安处报告。牡丹江铁路公安处迅速派反扒大队前往济南调查。结果发现在济南兜售“回头票”的活动特别猖獗。专职操此行当者不在少数。济南成为铁路警方侦破沈阳、长春等地案件的突破口。

　　与此同时，牡丹江铁路分局在年初以来已经入库的票据中又核查出改签的客票755张，案值11余万元。这些客票的签证区段分别为济南至沈阳北、济南至哈尔滨、济南至长春，其中济南至长春的最多，达586张。沈阳北站派出所一负责人介绍说，旅客持有这些改签的客票，都要经过东北交通枢纽城市沈阳，这引起了沈阳铁路警方的高度重视。一张打击票贩子的法网悄然撒开。

　　4月14日，沈阳、哈尔滨、济南三地铁路警方同时闪电出击，将分别来自黑龙江、辽宁、吉林、山东等省的李铁成、赵小东、周秀鹃、姜维义、张伟海、马吉生等涉案人员抓获，一举端掉3个发“回头票”财的黑窝点。

　　　　“家贼”胆肥“外鬼”嚣张

　　哈尔滨铁路公安处王处长接受记者采访时说，随着案件的进一步侦破，铁路警方发现，利用铁路客车提速，客票有效期有“剩余”之机，大发不义之财者远远不止上述涉案人员。受高额利益的诱惑，一些票贩子专职从事“回头票”的回收、传送、销售活动。某些铁路内部职工在票贩子的糖衣炮弹的攻击下“变节”，铤而走险，成了票贩子的货源配送者。这样，票贩子在铁路内部有了“铁哥们”、“铁姐们”的照应，更加有恃无恐，专门操此行当者一时间滚雪球般地多了起来，收、传、销一条龙的“回头票”队伍也急剧膨胀。

　　王处长说，随着案件的进一步深入，将会有更多的涉案人员浮出水面，人数之多，可能会大大出乎人们的预料。据介绍，就在案件调查过程中，河南郑州火车站传来消息，那里也发现了大发“回头票”之财的团伙。王处长分析指出，“回头票”已衍生成为全国规模的非法敛财手段。

　　据在沈阳某火车站兴风作浪的票贩子交待，他们的作案手段并不高明。他们之中有的是倒“回头票”的老手，虽然历练多年，但作案时始终离不开那几个老套路。首先是自己趟路，时间长了，便有了“道法”。其次是逐渐接近车站检票人员，施以小利诱惑。一来二去，便有人上钩。沈阳某火车站里7名“仗义”的“铁哥们”、“铁姐们”检票时，把检票员的职责抛到脑后，大量回收有效期内的车票。转手以低价卖给或送给票贩子。票贩子得手后，便可从事一本万利或无本万利的勾当。

　　票贩子的第三个手法便是事必躬亲。据被抓获的票贩子交待，上海、济南、沈阳、长春、哈尔滨沿线是做“回头票”生意的要道。而沈阳作为东北乃至全国的交通要塞，更是发“回头票”之财的首选之地。据落网的票贩子交待，他们搞“回头票”主要选择那些车票有效期长、票价贵、往返时间短的车次。他们登上这些紧俏的列车，顶多三天便可返回始发地，这一去一回，经过他们用私刻的铁路章“中转签证”后，便可从旅客身上诈取大量不义之财。

　　　　铁路部门决定痛打“回头票”

　　何为“回头票”，“回头票”为什么能得以“回头”？沈阳北站派出所的一位负责人做出了解释。所谓“回头票”是指票贩子将已经到站还未过有效期的中转签字票低价回收或捡来，重新中转签字后低价卖给旅客的客票。

　　“回头票”之所以能够回头，主要有以下几方面的原因：其一，票贩子利欲熏心，铤而走险。在这起全国首例“回头票”案中，票贩子们为了一个“钱”字，可谓是“各展其能”。有的将废票日期、票价、到站、座别改掉，重新进行涂改，使短途变长途、废票变成有效票、低价票摇身一变成为高价票；有的票贩子谎称自己在车站里有熟人能买票，骗取旅客票款后或以借察看旅客车票为由，玩“偷梁换柱”伎俩；有的票贩子善用“低价平退”的招数，趁旅客急于退票之机，低价从旅客手中买下车票，然后将其纳入“回头票”轨道上。

　　其二，旅客的防范意识不强，或贪图小便宜，给“回头票”回头提供了市场。少数旅客坦言他们曾买过“回头票”，这些乘客认为，买“回头票”既可以免除等时间、排大队之苦，又能在价钱上找回“平衡”，如果跟票贩子们狠狠杀杀价，就能以低于票面金额许多的价钱买下。而且，这种票的有效期没过，不易被发现。采访中，绝大多数旅客对“回头票”深恶痛绝，吃过“回头票”苦头的旅客反映说，持“回头票”上车后的麻烦特别多，遇到最多的情况是一座多票。心知肚明者干吃哑巴亏；不明就里者，免不了要发生口角，严重的要招致一场打斗；真相大白后，只有骂票贩子缺德的份，再就是乖乖地上缴罚款。

　　其三，一些铁路内部职工在“回头票”案件中，起到了“助纣为虐”的作用。他们对铁路车次、票价、往返时间等细节了如指掌，这些人被票贩子们拉拢后，成为“回头票”大肆回头的源头，他们从中渔利的同时，使大量国有资产从其手指缝里流失。据铁路公安部门介绍，铁路内部职工最多一次转给票贩子的“回头票”竟多达89张。

　　哈尔滨铁路公安处的王处长说，鉴于目前“回头票”回头势头之猛，铁路公安部门已将情况报告给铁道部。沈阳北站派出所的有关负责同志也强调指出，痛打“回头票”将是沈阳铁路公安部门的重中之重。

　　　　提防“回头票”警方教你几招

　　沈阳北站派出所的有关负责人提醒乘客不要购买“回头票”的同时，通过本报向广大乘客教几招识别“回头票”的本事：

　　现在通用的微机打印的新式“软纸车票”，采用的是特制纸张，不仅质地柔韧，表面光滑，而且票面上的水波纹线细密，字迹清晰，票面干净，逆光看有水印，若仔细辨认或稍做转换角度即可见“中国铁路”的“CR”等防伪隐形文字及字符，同时车票上印有条形码。

　　对挖补过的车票，可通过逆光照看和手摸来鉴别，“回头票”的制造者，往往是将假票上的站名、价格等字体，全部从其他书、报或废票上挖下来粘贴上去，因此该字体与整个票面颜色不统一，与票面字样不一致。只要用手指轻摸票面，便会有凸出感。涂改后的假票字迹模糊，用手指触摸会有墨迹。

　　自行加工的“回头票”漏洞百出，北站派出所有关负责人提醒广大乘客，为了确保出行顺利，请不要从票贩子和私人手中购买车票，更不要由他人代办“中转签证”，特别是在夜间或灯火不明的地方，谨防上当受骗。本报记者丛焕宇