华南快速干线是广州市城市总体规划东南部地区南北走向的一条城市快速路，南对接番禺大桥，主要车流来自番禺，珠海、中山等城市的车辆好多经番禺上华南干线，北至广汕公路，主要车流来自深圳、增城等地，沿线接驳南环高速公路、新洲路、跨珠江后与黄埔大道、中山大道、广园东快速路、北环高速公路及广汕公路相交。工程1996年11月正式开工建设；1998年9月3日番禺大桥至黄埔大道首段建成通车；1999年9月29日全线建成通车，总投资2 ·59亿美元。

　　首期路线在广州市的海珠区和天河区，距广州大道东侧约3·8公里，首期工程全长15·6公里，建设高架桥路段7·2公里，七座大型全互通立交（土华、新洲、黄埔、中山、广园、岑村、广汕互通立交），一座华南大桥，和一座跨珠江的大桥。是由华南（香港）快速公路发展有限公司（外方）和广州市隧道开发公司（中方）合作兴建的，由广州华南路桥实业有限公司按照项目法人负责制的模式具体组织实施，历时三年建成。

　　华南快速干线是按照国家一级公路标准设计建设的一条双向八车道全封闭的城市快速路，设计时速为：主线60公里—80公里，匝道35公里；设计载荷为：注—超20，挂—120；最大纵坡为：主线5％，匝道7％。(本报记者廖笑非 实习生刘卓璇)