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浙江温州市轨道交通网络规划正在加快编制中

http://www.sina.com.cn 2001年05月23日14:43 温州商报

  商报讯 (记者 厉蓓蕾) 由上海市政工程设计研究院设计的温州市轨道交通网络规划正在加快编制中。

  发展城市轨道交通,能有效地发挥中心城市的辐射功能,提高公共交通的服务水平,改善投资环境,完善大城市的综合功能。

  我市轨道交通网络规划年限分为近期(2010年)、远期(2020)等。规划中指出,在轨道交通中,轻轨比较适合温州。网络规划范围为温州市总体规划确定的中心城区,同时考虑局副中心城区的延伸发展条件。中心城区的范围指西至双屿、瞿溪;南到南白象、茶山;东至永强、灵昆岛;北到乌牛、北白象。其中核心区为:东到温州开发区、温州大桥、西到鹿城区双屿镇,南到瓯海区梧埏镇,北到瓯北镇。副中心城区包括乐清市、瑞安市。

  城市轨道交通网络建设,将着重解决中心城区各组团间和中心城市与副中心城市间的联系,用合理的网络密度来分担中心城区大量的中、长距离的客流运送任务,使大部分居民能通过地面公共交通或合理的步行时间范围内到达城市轨道交通车站乘车。由于城市轨道交通运能大、速度快、发车间隔短、运行频次高,具有安全、正点、舒适、灵活、全天候运行、无(轻)污染的优势,在较大限度地缩短时空距离的同时,也将使温州市的公共交通发生“质”的变化。

  预计2010年轨道交通日客运需求量将达到50-65万人次,为满足客运需求,轨道交通网络规模在16公里到25公里的范围内。预计2020年轨道交通日客运需求量将达到77-91万人次,轨道交通网络规模在37公里到51公里的范围内。 什么是轻轨

  所谓轨道交通,广义上指的是所有轮轨系统,像铁路、区际间中长途轨道交通等。狭义上则指的是城市区域内部的轨道交通,如轻轨、市郊铁路等。

  轻轨是一种电气化铁路系统,既可以与其它交通工具共享道路,也可以在专用道路上行驶;既可以采用高站台上下客,也可以采用低站台,甚至无站台的形式。车辆可以由单节或多节组成,现代铁路有轨电车就属于这一类。

  城市轻轨在高峰期单向每小时运送旅客能力为1—3万人次,建设费用、周期明显少于地铁,其一个重要服务准则就是“把旅客从出发点送到目的地不多于40分钟”。

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