备受关注的沿江路—人民南路、黄华路—东濠涌高架匝道拆除问题有了新进展：从昨天开始，市政园林局开始组织具体实施工作，制定方案，有关负责人表示今年内可以拆除这两段“废桥”。

　　年内拆除两“废桥”

　　市建委日前发函给市政园林局要求尽快提交拆卸方案，经审核后组织实施。市政园林局昨天召开有关会议，落实林树森市长对两条高架匝道同意拆除的意见。该局将召集两条高架路的原设计单位省建筑设计院和市政工程设计研究院对两条高架的结构进行详细了解，制定拆除需要的工程技术保障措施及拆除实施方案，组织工程招投标。副总工黎宝松表示今年内可以开工实施拆除和。

　　在城市规划局提交给市政府的《沿江路—人民南路、黄华路—东濠涌高架桥匝道交通运作评估报告》中提到经过交通调查分析，两匝道拆除对交通影响不大，也不会对该地区的交通带来多大改善，但可以预见，拆除后将极大地改善该地区的城市景观和环境。

　　关注拆除抒己见

　　对于广州第一次实施的拆除无用高架的举动，各方给予广泛关注。市建委、市项目办、市政园林局、市道路扩建办、市交警支队、市交研所、市规划局等多个部门以及高等院校的城建专家均对拆除提出了意见。

　　市建委总工邹贞元认为，随着康王路的开通，广州又将增加一个主要的南北向交通道路，辆在人民路两侧的骑楼应予以保留，但从中远期而言，考虑到高架路对周边环境的影响，除了沿江路匝道应该拆掉之外，人民路高架路也应考虑其拆除的可能性。

　　市交警支队同意拆除东风路匝道，但前提是要对东风路的交通组织预先进行详细的规划，沿江路匝道则建议先不要急于拆除，应待康王路开通后再考虑，因为解放路、珠江隧道等的交通问题未彻底解决，上下九的步行街，也使东西向交通比较紧张。

　　市政园林局在同意拆除东风路、沿江路两个匝道的基础上，建议拆除时分两步走，先拆除东风路匝道，对沿江路的匝道，先做试验或等康王路开通后再拆除。(记者王钧）

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