本报讯 （记者任伟 通讯员许东雨）地铁二号线列车是什么颜色？什么造型？随着二号线首段开通的日益临近，这越来越成为广大市民关心的焦点。广州地铁总公司昨日对外发布消息，宣布地铁二号线模样已经确定。

　　广州地铁总公司负责人称，明年底将投入二号线首段运行的列车外型为“鼓形”结构，而非一号线的“八字”型结构，列车以香槟色为主色调，车体两边各有一条黄色的饰带，车体和车头设计为流线型，更加体现了现代列车的造型特点。与一号线列车相比，二号线列车外玻璃窗加宽，使列车的整体美观性进一步增强。在每节车厢每侧各有4个长坐椅，纵向靠墙布置，每个坐椅可坐6个人，坐椅表面采用压网纹的不锈钢制成。在车厢内还设置了横向拉杆并加装拉环。车厢内墙面与天花板以白色调为主，使列车内显得清爽淡雅。

　　据介绍，二号线车辆经过严格招标，由长春安达轨道车辆有限公司（长春客车厂和跨国公司庞巴迪公司的合资厂）中标，车辆采购合同总金额为15·4亿元人民币，且全部使用人民币支付，其国产化率符合国家有关政策要求。与一号线相比，列车的造价有较大幅度的下降。为确保首段开通前列车及时到货和提供的车辆在技术、质量上有所保证，第1列和第2列共12节列车将在德国的庞巴迪公司列车生产基地生产，预计第1列车将于2002年11月初运抵广州，其它24列车则按计划逐步在长春进行生产，从2003年起陆续交付使用，最后一列车预计在2005年初到货。

　　根据采购合同，地铁二号线车辆共有26列、156节，每列车长140米，开行最高速度80公里／小时，最小发车间隔为2分钟，每列车有6节车厢，载客定员1860人，在超员情况下最多可容纳2592人。

　　据悉，广州市政府对地铁二号线的车型选定非常重视，林树森市长在率广州市政府代表团到英国时，5月25日亲自来到二号线列车设计现场英国道比的庞巴迪公司设计中心，与广州地铁车辆专家一起选定二号线列车的颜色、造型和内装修。

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