本报讯 （记者黄影霞，通讯员黄捷、王峥、黄国祥）连日来的大雨、暴雨，检验了广州城的排水能力。虽有部分街区出现水浸，但主干道无大浸，居民区生活正常。

　　30多条主干道没有大浸

　　几场暴雨下来，广州市的30多条主干道没有出现大浸，交通没受到影响。但在一些路段仍出现排水慢的现象。例如，流花车站门前的道路、中山一立交底、法政路等路段，一场暴雨过后要等半小时多的时间，雨水才排完。有的地方因受施工的影响，水浸的时间就长些，例如在荔湾北，因司马涌渠箱改造工程正施工，排水口暂时收小，一场暴雨就使得周边都出现水退缓慢现象。广花路与广园路交界处也出现同样情况。

　　广州水浸街的问题得到缓解的原因，除了得益于近年来市政设施的建设加快外，市政部门的排水养护队也要记一功：每当下大雨时，该队80多人全部上路巡查，碰上雨水排泄慢，马路上的水一时积滞，就清垃圾、掀井盖，加速积水的排放。连日的暴雨中，他们还在流花地区、中山一立交底等大雨易浸路段守点。

　　荔湾告别逢雨必浸历史

　　荔湾区是广州市的最低洼点，尤其是金花街的太保直街、金花直街、中道巷等地，曾经是水浸街最为严重的地方，可以说是逢雨必浸，令当地居民烦恼不已。但是连日来的几场暴雨却没有影响这些老城区居民的正常生活。笔者冒着大雨在现场看到，曾经需要靠小艇摆渡出入的金花地区居民，如今不需要特殊的交通工具，就可安然地走在水泥铺砌的街面上，生活、工作正常进行。这一切得益于荔湾区去年投资3000万元完成了该地区排水出口工程改造，重新铺设下水管道、建设专用水泵、使居民水浸街问题得到了根本性的解决。华贵路东边街巷也曾是水浸街较为严重的地方。今年荔湾区对该路段的排水设施进行了改造，把瓦管渠改为混凝土排水管，重新铺设了部分内街路面，适当提高低洼地区地面。改善了内街环境，缓解了水浸街。流花路站边街，多年来都有水浸街现象，最为严重的一次水浸深达1·7米。“中变”中，荔湾区有关部门对西华路尾一带全长1300米的下水道进行了清疏，并拆除违章建筑1000多平方米，从而使该地区的水浸街得到了很好的解决。

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