背景资料

　　范永，1922年9月生于吉林省农安县，1947年入党。

　　1948年，受命驾驶3005次秘密列车运送30车军火，为解放锦州及东北立下特等功。

　　抗美援朝期间，牵引“03”、“05”两列军车上前线，运送“卡秋莎”火炮和炮弹，荣获个人一等功。

　　1951年10月1日，中国人民志愿军由20余人组成国庆观礼代表团登上天安门城楼，范永为其一。

　　当这位衣着随意、和蔼可亲的白发老人站在街头与记者握手时，谁能想到，他就是为辽沈战役和抗美援朝立下赫赫战功的传奇人物、新中国第一代铁路英雄范永。

　　6月4日，在大连独立街范永老人家中，面对记者的采访，79岁的范老将思绪拉回到那个战火纷飞的年代……

　　开送3005次秘密列车伪装“林带”避开敌机

　　1948年9月25日，作为昂昂溪火车站26岁的司机长，范永被解放军第四野战军首长们赋予了一项艰巨的任务：“我军很快就要攻打锦州，因为锦州市周围有四道电网，还有几百个大小碉堡，需要清除障碍。我们这里有30车炮弹和炸药，限你在28小时内把军火列车开到锦州。不过，国民党廖耀湘的8万军队要从沈阳窜出来掐断铁路，破坏运输，而且前面已有8趟军火列车在途中被炸坏，如果这趟列车运不上去，攻打锦州就要推迟几个月，后果相当严重……”

　　“我们决定在沿线派出3个师的兵力保护列车”，首长又谆谆嘱咐我：“要警惕国民党的飞机扫射、轰炸，尤其是过了郑家屯，是敌机控制区，越往前走就越艰险……”

　　9月28日清晨，范永驾驶3005次秘密列车出发了。越过郑家屯站后，开始白天隐蔽，夜里开车。当晚，列车正在悄然运行，突然一架翅膀上亮着灯光的敌机向列车俯冲下来，嗵嗵嗵，对着列车后部一顿扫射。正当敌机穷追猛打列车之际，距铁道不远的公路上突然亮起多道雪白的汽车前照灯光柱，敌机立即像饿狼似地扑向汽车群，一顿狂轰滥炸，汽车立刻被炸得火光冲天。此时，范永才猛然意识到这是部队首长的巧妙安排，用汽车掩护列车运行。于是范永趁机猛劲加大气门，冲出了敌机盘旋的圈子。

　　天亮前，列车隐蔽在阿尔乡车站，这里右侧是整列的破车，左侧是一长溜高大的杨树，比停在光秃秃的线路上好多了。可是能否躲过敌机的侦察呢？最后大家决定来个“树头搬家”，全车人员一齐动手，很快就把大树头插满车辆、机车和烟筒，列车立刻变成了“林带”。第二天一上午，敌机出动20多批，竟然没发现“树林列车”的秘密。

　　忽快忽慢开开停停与敌机玩“捉迷藏”

　　9月29日，夜幕低垂。3005次列车开出阿尔乡车站不远，就被敌机发现，紧紧咬住不放。火龙似的机关炮炮弹紧一阵、慢一阵地倾泻在机车前后左右。范永心想，这样被敌机咬住甩不掉，早晚得吃大亏。猛地，范永心生一计：飞机能快不能慢，更不能停，我就用有快有慢、有开有停对付它！

　　这时，敌机从后面嗡嗡追上来，声音越来越大，范永先是加速快开，然后猛地撂闸刹车，敌机呼地一声冲了过去，接着一顿炮弹，可笑地统统打在了机车前方100多米远的线路上。就这样，范永从空中的嗡嗡声，判断着敌机的远近，忽快忽慢、忽开忽停地操纵机车同敌机“捉迷藏”，又连续避开两次扫射，迅速转进一条山沟里，放慢车速，甩掉了敌机。最后终于在10月1日清晨5时20分开进终点站——西阜新煤矿专用线。

　　1948年11月，为了表彰3005次列车对解放锦州的重大贡献，东北军区赠给秘密列车全体乘务员一面锦旗，上写：“赠给三○○五次英雄列车。”在辽沈战役纪念馆里，至今还展出着当年3005次秘密列车行车路线图表。

　　“火线食堂”遭遇山洪历尽劫难死里逃生

　　抗美援朝战争打响后的1951年4月，铁道军管局领导交给范永一项特急任务：3天之内办起一个能供百余号人吃饭的战地机车乘务员食堂。在粮食蔬菜等物资极端缺乏的战场，3天办个食堂谈何容易。经多方打探，范永同助手得知平壤20公里外的大山里的志愿军五分部有粮食，于是他俩赶着两辆牛车，唤来一条狼狗带路，爬山越岭连夜拉回了20麻袋大米、20多箱牛肉罐头。“火线食堂”当天就开张了。

　　随着战斗不断升级，“火线食堂”被迫迁到大同江的一条支流岸边，在树林里用枕木搭起个大木屋。

　　难以预料的事情发生了。那是1951年仲夏的一天，由于连降大雨，朝鲜山洪暴发，翻滚的波涛冲垮了“火线食堂”，情急之下，范永抱起一根枕木顺流而下，时而被卷上浪尖，时而被甩下谷底。一路上，水蛇还不时爬上枕木，吐着鲜红的芯子，吓得他不时拍打着枕木驱赶蛇群。

　　这样漂流了4个小时后，范永渐感体力不支，眼看就要到入海口了，要是被卷进大海，肯定有去无还。就在紧要关头，恰巧有许多志愿军战士驾着橡皮艇在水面打捞漂浮物，见急流中冲出一人，便甩开鱼网将他救起，在这里他病倒了3天。

　　牵引“03”“05”列车放黑烟斗“黑寡妇”

　　1951年8月，战斗进行到白热化阶段，27日这天，铁道军管局交给范永一项紧急任务：由他驾驶机车务必于当晚将代号为“03”、“05”的两列特级军列开上去，“03”装的是“卡秋莎”大炮，“05”装的是“卡秋莎”炮弹，一颗炮弹是用3两黄金换来的。如果当夜开不上去，将直接关系到我军战斗的胜败。

　　坐在驾驶台上，范永操纵着“03”列车刚开过大同江桥，就被突然冒出来的敌机“黑寡妇”盯上了，一串串炮弹打在线路上。敌人为封锁线路，在铁路线上空“挂”满了照明弹，每隔四五公里就有一批“黑寡妇”设下的无数关卡。

　　面对险恶环境，范永猛然想出一条妙计：往锅炉里多投煤、小送风，让机车一个劲地冒出大团大团的黑烟，成条状飘在列车上空，受到山沟里低气压的影响，不能很快升空飘散，在黑色烟幕的掩护下，军列早已加快速度，把黑烟和敌机远远地甩在后面。次日清晨5时20分，“05”列车也穿过枪林弹雨胜利抵达目的地。

　　走过峥嵘岁月，建党80周年纪念日转瞬在即。范永老人由衷地对记者说：“我经过解放战争、抗美援朝战争，立过功，获得这些荣誉，都是党的培养和信任，在党的80诞辰之际，我衷心感谢党对我的恩情。”本报特别报道组

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