记者在江西采访，途经九江至景德镇的高速公路时，被路两旁的植被所吸引，满眼绿色难见裸露的土石。这条去年年底才通车的高速公路两旁绿化得这么好，令人惊讶。

　　看出记者的疑惑，江西省水利厅水土保持处处长孙新生道出个中原因：在工程建设中，坚决贯彻实施水土保持“三同时”制度，加大监督力度，把这项制度落实到工程的始终。

　　九景高速公路从江西的九江至景德镇，全长134.4公里，1997年初动工，2000年11月建成通车。这条公路沿线属于滨湖平原和丘陵，岗地交错，水网纵横，地势较为平坦，多受鄱阳湖水位影响，而且降雨量充足。根据实际情况，做好高速公路沿线水土保持工作尤其重要。

　　预防为主是水土保持的方针。过去总是强调防治并重，而忽略预防为主，水土保持法确立了这项方针，就是要求在具体的项目实施中的水保设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。

　　江西水利厅水土保持处副处长张茨林对记者说，作为水土保持主管部门，应积极与高速公路指挥部联系，联合编制水土保持规划，也就是把水土保持工作做到工程施工的前头。

　　对此，九江市水土保持办公室夏成功主任深有感触。他说，由于水土保持法意识淡薄，许多建设单位忽视水土保持法规定所要履行的责任，有的单位认为，工程项目本来投资就大，还要投资水土保持项目，一肚子不情愿，甚至对水土保持部门履行行政执法职能置之不理。经过宣传教育，不少工程建设部门逐步提高了水土保持意识，并与水土保持部门密切配合，严格执行水土保持法。

　　九景高速公路总投资30亿元，投资在水土保持上的资金近一亿元。通过对项目施工过程中可能破坏或损坏的水土保持面积的治理，不仅带来经济效益，而且每年将减少水土流失上万吨。 (本报记者 梁士斌)

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