本报综合报道 伯利兹籍“广源轮”货船发生海难，4名生还的大陆籍船员褚力武、张枝有、张思雄和陈琳回忆遭遇海难和海上求生的经过，仍心有余悸。

　　褚力武：漂流了十几小时

　　第一位劫后余生被渔民救起的褚力武表示，他是“广源轮”矿砂轮湖南籍船员，21日下午载运砂石由香港出海，准备开往台南安平港卸货，22日晚上抵达台南安平外海1·８公里处时抛锚，原本打算23日上午将船拖往安平港，但因“飞燕”台风来袭，拖吊船无法出海，“广源轮”在一阵阵强风大浪拍打下船尾开始进水，船上23名船员穿着救生衣跑到船头避难，直到下午3时30分风浪愈来愈大，货轮大量进水沉没，船上人员相继落海逃生。

　　褚力武说，外海浪高风大，加上豪雨不断，他随着海潮漂流，入夜后风雨小了，海上一片漆黑，呼啸的海潮声也小了；漂流了十几小时，在黑暗中他抓到渔民养蚵的棚架，心想可以获救了，因此紧抓着棚架不放，虽然体力已经耗尽，但还是咬着牙爬上蚵棚。

　　张枝有：拿生命和大海搏斗

　　第二位获救的张枝有来自湖北省，他在海上漂流了26个小时。张枝有说，他和同伴一起跳下水后，拼命游，但大海茫茫，也不知要游向哪，只能顺着潮水。最难熬的是夜里，十几米高的巨浪，从头上打下，整个身体被冲到水中，只能再往上游，如此折腾，松懈一下都不敢，“这是拿生命和海搏斗。”说着，张枝有眼角流下一滴眼泪。　　

　　张思雄：脑里想的尽是女儿

　　24日傍晚获救的“广源轮”货轮轮机长张思雄，躺在医院的急诊室痛苦地说，在海上漂流的二十几个小时当中，脑海里想的尽是目前就读武汉城市设计学院二年级的女儿张轶。

　　今年50岁的张思雄躺在医院急诊室里一边打点滴，一边回忆船难发生时的情况，他说，从跳船到获救的二十几个小时当中，他意识一直非常清醒，但因脚受伤而痛苦难当，在狂风暴雨中加上没有水、没有进食，可说是又饥又渴。

　　而就在傍晚时，他无意间看到巡逻船，因为已筋疲力尽，他根本无力呼喊引起注意，只好只能拼最后一点力气，向那船游去，没想到竟然幸运被救起。

　　陈琳：太饿只能喝海水

　　另一位获救的大陆籍船员陈琳在海上漂流了一天。他说，跑船三年多，从没有看过这种“像山一样高”的海浪，原本以为自己已经完了，但抱着最后一丝希望，终于获救。

　　25岁的陈琳在23名落海船员中第二年轻，他说，一天没吃东西，明知道海水不能喝，但实在太饿了，只能喝海水。结果开始拉肚子，直到被送进医院，还不断拉肚子。陈琳已从加护病房转入一般病房，生命迹象稳定，应该没有大碍。

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