中新社北京七月九日电包括地铁五号线在内的越来越多的市政基础设施建设开始采用多种融资渠道，走向市场化运作 。

　　据《北京日报》报道，正在建设中的地铁五号线工程已与加拿大兰万灵公司草签了协议，由北京市出资二十五亿元( 人民币，下同)，兰万灵公司出资十五亿元。将这四十亿元作为资本金后，再由兰万灵公司通过融资筹集六十亿元至七十亿元 。将来地铁五号线建成通车后，政府经过成本核定，将通过政府补偿基金保证公司的投资回报。

　　北京市发展计划委员会常务副主任郭浚清表示，长期以来，由于受投资规模大、建设周期长、价格水平偏低等因素的 影响，北京市的许多基础项目主要靠政府投资建设，国内外投资者难以进入基础设施领域进行投资与经营，使北京的基础设施 还不能充分满足百姓的需求。

　　北京市政府为此推出较大力度的优惠政策和措施，吸引和鼓励境内外投资者参与北京基础设施的建设和经营。政府将 对经营性基础设施建设项目采取公开招标的方式选择投资企业，凡是具备产业准入条件的企业，无论是国有还是私有、国内还 是国外企业，都可以成为北京市经营性基础设施项目的投资主体。

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