本报讯 （记者苟骅 通讯员罗小君 李树涛）日前，深圳机场急救中 心与南航深圳公司联手，只花了28小时便将受伤港人郭维德从福建深山辗 转送到了香港联合医院（详见本报昨日A09版），援救港人郭先生使深圳 这条鲜为人知的空中“生命通道＂经历了一场新的考验。

　　7月6日中午，CZ3568航班从菲律宾首都马尼拉飞抵厦门，早已 经等候在厦门机场的两名专业工程人员立即登机安装专用担架。他们把4排 座椅放倒，装上1米高的支架，在座位之间安装导轨，拧紧每一个螺栓，接 紧每一根绳索。由于受“尤特＂强台风的影响，深圳机场暂时关闭。救援人 员在焦急中等到了下午5点钟左右，突然接到起飞命令，闪着蓝色警报灯的 救护车驶到舷梯旁，CZ3568航班的安全员冒着瓢泼的大雨与机场医务 人员一起将郭先生抬上飞机，运转到特制的担架车上，避免受伤。由于这当 中容不得半点闪失，所有参与其中救援的人员脑子都绷紧了每一根弦。乘务 长专门安排一名乘务员协助医务人员照顾病人。

　　飞机在近万米的高空飞行着，这是一次高难度的救援，由于小伙子的胸 部已经与外部气压相通，而飞机升空时，气体、细菌较地面膨胀30％，病 人极易感染。医务人员不时地询问病人的情况，以确保病人保持最佳状态。 驾驶舱中的飞行员们根据雷达指示，不停地修正航线，绕开雷雨区，使病人 的高空反应减到最小。一个多小时过去了，飞机轻柔地落在深圳机场。悬挂 深港两地车牌的机场120急救中心救护车早已等候在停机坪上，医护人员 将郭先生担进救护车，救护车鸣着警笛，通过皇岗口岸直接开往香港联合医 院。

　　今天中午12点30分， 应香港SOS国际救援中心请求，南航CZ3192号“空中救护车＂将载 着右股骨干横断骨折的香港病人杨小姐，从北京返回深圳转道香港接受治疗 。记者在采访中了解到，深圳机场因其特殊的地理位置，已多次为境外病人 成功架起了空中“生命通道＂。

　　为了架起这条空中“生命通道＂，深圳机场急救中心专门配置了两台“ 奔驰＂120救护车，开通了求助电话：7776909。南航深圳公司则 从美国购置了不同规格的特制担架，每副担架价值10万美元。

　　据介绍，SOS跨国援救的费用高达10多万美元，这笔费用一般由保 险公司和员工所在的公司支付。目前，SOS在上海、北京、天津、南京、 广州开设了分支机构，与全国130多家医院建立了固定的合作关系。“如 今出国游费用不高，手续也很简单，出国旅游的人越来越多，由于受观念和 资金的影响，SOS受委托救援中国籍公民的事件并不太多。＂深圳机场急 救中心业务主管钟斌说，如果事先参加保险公司有关的救助保险，一旦在异 国他乡发生意外，就可同SOS遍布世界各地的24小时报警中心联系。本报记者 吴峻松 通讯员 李树涛摄

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