本报讯（记者 王刘芳）3年之内，北京将新增330多公里城市快速路，占规划快速路总里程的90％，从而实现进城出城，一路绿灯。

　　据专家介绍，北京城区路网由快速路、主干道和支线三大系统组成，快速路是其中规划标准最高、通行能力最强的系统，它们全立交、全封闭、全程不设红绿灯，使车辆可以高速、连续通行，保证城区与郊区交通的流畅衔接，使车辆能够快速地进城和出城。

　　本市快速路系统由8条高速公路放射线、8条环路联络线和二环、三环、四环3条城市环路交织而成。8条高速公路放射线中，京开、京津塘、京沈、京通快速路、机场路、八达岭高速路、京石等7条已经建成，剩下的京承高速路将于年内开工。8条环路联络线则将在3年之内建成，它们是：从二环到四环的西外大街及其延长线；从二环到三环的德外大街；从二环到四环的学院路；从西北三环到北四环的万泉河路；从翠微路到四环的莲花池东路西延线；从东便门到东四环的通惠河北路；从东北二环到三元桥的东北城角联络线；以及从二环到四环的蒲黄榆路。这些工程需40亿元工程费（拆迁费另算），目前市计委均已安排妥当。在建设快速路的同时，本市还将加紧进行二、三环路改造，以确保快速路系统的通行质量。

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