占地1万多平方米的宜良广场建起来了，新区温泉路、鱼龙路、迎宾路建成了漂亮的水泥路面，44条街道老式路灯更换一新，及时的清扫让城里干净清爽，灯光夜景工程照耀的昆石公路的宜良城区段亮丽迷人———这是记者7月13日在昆明宜良看到情景。

　　宜良城建局局长李德猛走在他熟悉的街道上，向记者一一指点，宜良的发展建设问题一直得到县委、政府的高度重视，他们在财政困难的情况下，依据规划要求，从1999年开始到现在，共投入500多万元，加快宜良的市政、环境、绿化建设。

　　未来宜良是昆明市3个次级城市中的一个，怎么建呢？昆明市规划设计研究院的一批专家对此进行过专题研究，认为在昆明市的次级城市中，宜良的交通位置的重要性尤为突出，它距主城58公里，是滇东、滇南交通之咽喉。为此，专家特意将这里设计成一个准轨、米轨及公路一体化的交通网络，承担主城对外经济联系的延伸和节点。

　　宜良新区的发展依托旧区向东北部健康有序推进，围绕安石公路、温泉路及迎宾路两侧形成占地约2.5平方公里的城市新区。位于宜良东北的北古城片区规划5.33平方公里范围，形成工业区。此外，宜良继续围绕九乡（国家级）、阳宗海（省级）及小白龙国家级森林公园等风景名胜开发旅游业吸引旅游者，吸引国内外客商投资，吸引主城人口分流居住，以带动相关产业发展形成优势。

　　专家认为，眼下宜良尚处于城市化发展的初级阶段，城市建设资金短缺，主要城区内道路狭窄，干道密度低，畸形交叉多，大部分人车混行，主要建成区建筑密度高，环境质量差等问题依然存在。伴随新昆石公路的建设，宜良与主城间的联系以及对外的吸引力将得到增强，因此，当前发展宜良次级城市的时机已经成熟，宜加大基础设施建设，给城市发展创造一个良好的设施环境。(连芳边莹 春城晚报)

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