本报讯 （记者王 磊）7月16日上午10时整，原阳县蒋庄乡的漫漫黄河滩地上，随着省交通厅负责人一声令下，郑州黄河高速公路特大桥开始打下第一根试验桩。 这项试桩工程的启动，标志着大桥建设及新乡至郑州高速公路工程开始进入实质性准备阶段。

　　即将开工建设的新乡至郑州高速公路，是京珠国道主干线在我省建设的最后一段。其中，跨越黄河天堑的郑州黄河高速公路特大桥（又称郑州黄河二桥），全长9850米，桥宽42米，为国内同类桥梁之最。根据设计方案，大桥基桩多达1146根，桩长均在70米—100米之间。为确保大桥工程质量，为大桥建设施工提供科学、真实的第一手资料，省交通厅及工程项目公司决定对大桥进行试桩工程。

　　新乡至郑州高速公路项目公司总经理李玉亭告诉记者，此次试桩工程将打下6根试验桩，12根工程桩，以进行基桩动静载试验工作，并结合试验项目，增加大直径钻孔灌注桩后压浆技术。此项新技术国内不少地方虽在高层建筑的桩基中大量使用，但在像黄河二桥这样的高速公路特大桥上应用还不多见。为此，他们组成了由建设单位、省交通设计院、中国建筑科学院、西南交通大学及东南大学等单位工程专家共同参与的科研小组，制订了科学、完备的实施方案，确保试桩工程圆满成功，为新乡至郑州高速公路的全线开工打下坚实基础。

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