上海拥有1400万人口，机动车已达100万辆。但面向社会开放的经营性停车场库仅有755个，停车泊位9.4万个。上海的动态、静态交通之间的矛盾日益突出，停车难问题尖锐。为此，上海采取“资源共享、长短结合、经济引导”三管齐下的措施，缓解市区停车难矛盾。

　　资源共享

　　上海现有1100多家客货运企业和出租、公交企业，自用车场库面积大，且大多位于市区及市区边缘。近年来上海新建了大批商住楼和宾馆，均按要求配置了停车场库，闲置资源不少。为此，市陆管处从政策上鼓励这些自用停车场库向社会开放，允许其办理经营许可证。同时牵线搭桥，协调周边的企事业单位有偿共享停车场库资源。

　　长短结合

　　利用一些已建成或在建的市政设施与建筑工地存在的“时间差”，也可开辟不少长期或临时的停车场所。如上海南北高架、延安路高架、内环线下面，以及吴淞路闸桥、越江大桥底下等，不少地方开辟出了停车场库，为来沪旅游观光或公务外出的各种车辆提供了就近停车方便。

　　经济引导

　　由于马路停车比正规停车场收费低，价格倒挂使停车场库利用率低。上海正撬动经济杠杆，把停车场库收费降下来。一些停车场库经营者已收费由每小时10至15元降至5至10元。(刘珍华 通讯员 吴润元)

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