中老缅泰澜沧江———湄公河商船实现正式通航后，鼓舞了全省各族人民脚踏实地，加快我省建设中国连接东南亚、南亚国际大通道的步伐。省委常委、常务副省长牛绍尧最近接受本报记者独家采访时表示，在党中央的关怀和国务院的大力支持下，我省完全可以用5～10年时间，实现把云南建成中国连接东南亚、南亚，内畅外通的国际大通道目标。

　　据了解，按照省委、省政府的决策，围绕加快建设大通道这一重点，我省遵循适度超前、多元投资、产业联动、系统最优四大原则，在全面科学规划的前提下分步实施大通道建设。其具体分两个阶段实施：第一阶段(2001∽2005年)为大通道的改善阶段。即在现在的基础上，以连通、改善为重点，提高路网等级，扩大路网规模，增强通过能力，使交通对全省经济社会发展的瓶颈制约基本缓解，初步形成大通道的轮廓。第二阶段(2006∽2010年)为大通道的建成阶段。通过对大通道的路网和各项设施的不断配套、完善，实现内畅外通，形成规模运输能力，并带动贸易、生物资源开发、旅游、矿业、电力等相关产业的发展。

　　牛绍尧介绍说，当前，云南国际大通道的建设，包括公路、铁路、水运、航空，在中央大力支持下，地方积极性很高，周边国际环境很好。航空网的建设已基本形成，公路网以昆—曼公路为骨干的重点控制性工程建设进展顺利，泛亚铁路的建设已在更大范围内形成了共识，项目前期准备正有序进行。10年后，在云南大地将展现出的是一幅“东连黔桂通海，北经川渝进中原，南下越南老挝达泰国，西接缅甸连印度巴基斯坦的通畅、快捷、高效的立体运输网。它以航空为先导、公路为基础、铁路为动脉、水运为重要辅助，公路、铁路、水运、航空立体发展。届时，从昆明出发经陆路一日即可达我省相邻省区市的省会城市(除拉萨外)，一日即可出境抵达周边国家。(李启昌)

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