本报讯 外环线西北段工程经过近千名建设者的共同努力，目前已进入施工的最后冲刺阶段，累计完成工程总投资29.83亿元人民币，占总量的85％，今年年底竣工通车在望。

　　外环线西北段从沪嘉立交向北经南大路、陈太路跨越蕴藻浜至北向西转角，然后向东过沪太路沿泰和路东穿富长路、蕴川路、江杨路、铁力路、同济路与宝山区越江工程浦西起点相接，长18.3公里，其中江杨路东段道路为2.6公里的高架。主线按城市快速干道标准设计，主车道总宽32米，设双向四车道，设计时速80公里，全线有1座大桥、沪嘉、蕴川路、同济路等3座互通式立交和4座跨线桥和11座中小桥，工程总投资35亿元人民币。

　　作为该工程三大立交之一的同济路立交为部分定向匝道的四层互通式立交，东与吴淞越江工程相连，西至欧力路，全长1.62公里，南起吴淞大桥北堍淞浦路，北至同济支路，全长1.15公里。整个工程投资3亿7千万元，工程车辆量大，动拆迁难，而工期只有20个月。承担该立交施工任务的市政一公司经过反复研究，决定采用整体顶升上部结构的新工艺，利用原有的大桥桩基，用钢线切割机切断立柱以后，再用30只液压“千斤顶”将吴淞大桥北引桥的立柱、盖梁和板梁进行同步顶升，而后在每根立柱切割顶升后留下的空间处重新扎钢筋、浇筑混凝土，并与原桩基连接。这样大大缩短了工期，同时也节约了投资成本。（记者 杨俊 通讯员 蒋丽华）

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