唐山抗震救灾第一功

　　文/蓝天骄

　　人们不会忘记30年前，那位在我国河北唐山大地震后驱车200余公里到北京汇报震情的“唐山第一人”李玉林的英雄事迹，但很少人知道同时到达北京的还有一架空军某航校用来培训学员的(里—2)训练飞机。执行这次重要飞行任务、立下“唐山抗震救灾第一功”的，正是原空军某航空学校训练一团学员一大队第九飞行小组的全体同志。

　　1976年7月27日早上7时许，一发绿色信号弹在位于陕西八百里秦川中部的空军某航校机场腾空而起，两架里─2型训练飞机平稳地升上天空，这次飞行训练是该校第28期甲班学员毕业前的最后一个飞行课目——转场飞行。这次飞行的航线分为两条，一条是本机场到兴城机场再到哈尔滨机场，承担此条航线飞行任务的是本文作者所在的第八飞行小组。而另一条就是我们故事的主角飞行的那条不平凡的航程，从本机场到唐山机场。承担该条航线飞行任务的是第九飞行小组，该小组由领航教员梁世清带队，中队长高某为机长，教员张某为通讯员，还有五名领航学员和一名空中机械师。

　　当天天气晴好，炎热少云，飞机起飞后，两架飞机一前一后通过西安1号空中走廊，迎着刚刚升起的朝阳,告别厚重的陕西黄土高原，穿越宛如银蛇的黄河，学员们紧张有序地做着各自的工作——测定风向、无线电定位、确定飞机位置、修正航迹。他们在“地面苦练，空中精飞”八字训练方针的严格要求下，经过两年半的飞行理论学习与实践，都已变得成熟、自信和老练。不久，飞机飞临巍峨起伏的太行山脉，学员们在薄雾下面从七沟八梁一面坡中找到了全国农业的旗帜──大寨，学员们俯瞰虎头山下层层平展的梯田，心中充满对大寨人艰苦创业，征服自然,敢教日月换新天精神的敬慕之情，当然他们并不知道很快他们将在中南海与大寨的创业带头人陈永贵副总理相会。机组在冀中某机场做短暂的休息之后飞向唐山机场。

　　机组当晚休息在唐山机场一座专供飞行员居住的空勤楼上。28日凌晨3点42分许，劳作了一天的人们在炎热中刚刚进入梦乡，大

　　灾情发生后，唐山市迅速成立了抗震救灾临时指挥部，组织部署抗震救灾工作。余震还在不断地发生，自救已显得力不从心，如得不到及时有效的外界救援，灾情和伤亡将会进一步扩大，更重要的是不及时恢复同外界的通讯联系，及时有效的外界支援将是一句空话。

　　机组的全体同志深知情况的严重程度，尤其是梁世清教员这时心情更是复杂，这位沉默寡言的中年军人的家就在唐山，遇到这样的灾情，不知家里怎么样了，妻子一个人带着孩子正是需要他出力的时候。可近在咫尺，他只能将挂念之情深深地埋在心里，一直到救灾结束返回航校，他始终没有回家看过一眼。作为一个军人，在关键时刻以人民的利益为重，那种崇高的军人风范，在梁教员身上得到了充分的体现。

　　机组成员经过短暂的商量之后，决定先暂停飞行训练，全力以赴参加抗震救灾，并由高机长向指挥部提出建议，利用飞机上的通讯设备向北京呼救。他们的想法得到了救灾总指挥和唐山机场部队领导的赞同。次日凌晨5时许，北京回电指示迅速派人进京汇报震情。接到命令后，机组迅速做好了飞往北京的准备。唐山机场两位空军同志也积极准备资料，他们将带着当时唐山地、市领导起草的汇报提纲登机进京汇报。

　　在太阳刚刚升起的时候，机组带着唐山人民的重托，在晨曦中开始了具有重要意义的航程。

　　唐山距北京直线距离不足160公里，里—2型飞机是当年共和国领导人的专用乘机，正常航行速度只有每小时240公里，但到北京也只是几十分钟。虽然航线很短，但北京是空中禁区，飞行管制十分严格，平时想从空中进北京对军用飞机来说机会是不多的。这次情况非常特殊，机组自然马虎不得。几十分钟后机组飞抵北京，中央领导同志十分重视，五名在任的副总理亲自接见了唐山市委来人和机组部分成员，详细听取了关于灾情的汇报,有关部门也仔细了解了唐山机场的飞行保障状况及跑道可用状况，为确定以唐山机场为救灾中心提供了第一手资料。

　　随后机组根据有关部门指示，带着有关人员，迅速返回唐山。不久，第一架抗震救灾飞机也飞抵唐山。至此，一场全国性有序的抗震救灾行动正式启动。一时间，唐山机场成了全国最繁忙的机场，抗震救灾人员和物资源源不断地被空运到唐山，重伤员也从唐山机场疏散到全国各地，为及时得到救治赢得了宝贵的时间，使许多已濒临死亡的生命得到新生。

　　由于唐山机场通讯设备损坏严重，机组又主动承担起了对空联络任务，通讯张教员一人承担起了收、发报和译电三项工作，将一架架救灾飞机安全地迎来，又将一架架运送伤员的飞机安全地送走，两天一夜没合眼，始终坚守在飞机上，为维护空中飞行秩序，保证飞行安全做出了贡献。直到机场的正常保障秩序恢复后，机组才奉令悄悄地离开唐山。

　　我们这个机组当晚在兴城机场也体验到了强烈的震感。那天晚上，我们机组4名学员两名领航教员6个人住在一个房间里。后半夜，床拼命地晃了起来，田教员有一点地震经验，他马上喊到：“快跑，地震啦！”等我们都跑出去的时候，外面已经乱成一团，电线杆上的电线大幅度地摆动着，田教员看了一下手表，3点44分。等稍一稳定回到房间，我们才发现我们的副参谋长还在睡梦中，醒来竟不知发生了什么事情。

　　第二天我们离开了兴城机场，起飞前机场大雾，还发生了两次大的余震。我现在还保留着当时离开兴城机场的记录表。虽然没有亲临唐山，但共同点有一个，那就是唐山大地震，我们是经历者。

　　一直到抗震救灾结束，在北京召开的表彰会上，我们才听到了另一个机组的消息。他们在抗震救灾中做出的贡献，为他们赢得了集体三等功，高机长和梁教员还分别荣立个人三等功。