多体框架桥顶进施工技术取得突破

　　本报讯 采用多体连接、分节布镐、改进传力系统工艺，将一座1万吨重的分离式立交桥同时顶进到位———中铁十局集团有限公司济铁淄博分公司填补了国内多体框架桥同步顶进法施工的一项空白。该分公司是一支铁路工程线下基础施工的专业施工企业，先后修建了400多座特大、大、中桥和小桥，先后完成了京沪、京九、陇海、胶济等十条铁路200多座平改立框架桥顶进施工工程。今年初，他们承担了胶济电气化铁路DK277+734.838淄博西八路立交桥顶进施工任务，只用了短短7天时间就将1万吨重的庞然大物提前顶进到位，前端偏差为零，后端偏差仅15厘米。这标志着国内多体框架立交桥顶进施工技术取得了重大突破。（刘敬渭 宋志凌）