专家细数天气杀手 20%的交通恶性事故因为天气

　　【龙虎网报道】据南京市交通气象研究所严明良副所长统计，自2004年1月至2006年9月，因交通事故导致的死伤案件中有20％是由于恶劣的天气情况而导致的。严明良说，省气象科技研究所在沪宁高速上构建了交通气象预警体系，在近一阶段的运行中，取得了很好的效果。

　　首条高速公路气象预警系统

　　严明良介绍说，建立气象灾害预警系统的高速公路其实很少，不过沪宁高速公路是最早享受这种服务和待遇的快速通道，近600万元的资金投入建立了一套较为完备的气象信息系统，这套气象灾害预警系统除了常规的风速、气温、降雨量的测定外，还增加了视频监控系统、地温感应系统等等，而且气象观测仪器的布点非常密集，大约平均10公里一个自动监测站，2公里一个摄像头，这使得对于一些小尺度的突发性天气，气象部门能够在灾害发生前1至2小时提出预警，在高速公路上给予提醒，以减少伤害事故的发生。

　　五大天气杀手雾为首

　　严明良说，高速公路上气象杀手很多，它们可能导致20％以上的交通死伤事故。据统计，在

　　所有的气象条件中浓雾天气是最容易造成交通伤害事故的，当能见度低于100米的时候，容易发生撞车现象，而且在高速公路上常遇到团雾追着跑的现象。其次就是暴雨天气，因暴雨引发的积水，会使路面打滑，另外视线也容易模糊，这些都是驾车的大忌。第三，冬季的积雪、积冰让路面“变质”，很难让驾驶员适应。第四就是高温，通过在高速上的定点观测，发现地面的温度跟气温相差很大。当我们预报35℃的时候地面温度可能会超过70℃，可能引起爆胎而引发事故。第五大杀手并不常见，它叫横风，出现在一些地形复杂的丘陵或是涵洞口，突然的风向变异会令车辆侧翻而引发交通事故。

　　沪宁高速天气交通事故减少

　　严明良说，沪宁高速公路突发性气象预警系统建立以后，效果是非常明显的，例如，今年的11月2日至3日大雾发生，多数高速公路都发生了交通伤害事故，但是沪宁高速公路因为预警得当，没有伤亡事故发生。

　　严明良说，这些灾害天气给交通带来的困扰在市内交通也同样存在，而目前市内干道的气象观测还不足以做出有针对性的具体预警，因此加密道路交通的气象监测系统，提前做出气象预警以减少损失十分必要。