8年了，真想再回母校看看

　　母校百年校庆，身在大西北的李金城有着些许遗憾。原本，这位优秀校友、青藏铁路设计总工程师将受邀重返阔别多年的母校。可是，3个多月前，他在高原上意外滑倒受伤，所以今天他只能在兰州的病床上遥祝母校生日快乐。

　　“上一次回母校还是1999年，真想再回去看看。”李金城说，“感谢母校培养了我。”

　　学铁路奔着“铁饭碗”

　　李金城1984年毕业于同济大学（原上海铁道学院），大学里念的是铁道工程专业。“那时家里穷，家人觉得铁路是个‘铁饭碗’，所以就让我报了这个专业。”在长途电话的那头，44岁的李金城老实地“坦白”当年报考铁道工程专业的缘由。

　　李金城说，读书的时候，他的成绩并不出色，勉强毕业。但是，就是这个成绩平平的安徽小伙，从事铁路勘测设计工作22年来，先后参加和主持了宝中铁路、包兰铁路、兰新铁路、宝兰二线等十余项国家重点工程和三峡工程对外交通专用公路、尼日利亚铁路技术改造等一大批在国内外有较大影响的工程项目。2000年，他被委任为青藏铁路的设计总工程师，那年他只有37岁。

　　学到最有用的东西

　　“在同济，我学到了最有用的东西就是思维方法和学习能力，比如，关于冻土的知识，我在大学里没有学过，就要靠在实践中学习、积累。”李金城说。

　　从参加工作到现在，李金城一直在野外工作，他笑言，自己已经从小伙子变成了老头。的确，44岁的他已经有了一头花白的头发。这些年来，不少在勘察设计院工作的同学嫌西部苦，转行了，只有他坚持留下来。2000年，李金城担任青藏铁路设计总工程师后，在这条全长1100多公里的“天路”上，他率领野外勘测大军，顶着大风、暴雨、大雪、冰雹，翻越巍巍昆仑，横穿可可西里，用常人无法企及的毅力，一步一步走通青藏线。

　　说起自己的工作，李金城兴奋起来：“最近，从拉萨到日喀则的铁路就要开工了！”就在年初的一次巡查时，李金城不小心摔折了大腿骨。工作以来从没好好休息过的他终于有了难得的清闲。不过，因此，他也无法赶回上海参加母校的生日庆典。在百年校庆之际，他悄悄许诺：“学铁路，干铁路，我会一直坚持下去，不辜负母校的培养。”

　　本报记者钱滢瓅