公路维修费增加600余万

　　后果 公路维修费增加600余万

　　马巷检测站路政人员的渎职，给国家造成了巨大经济损失。据检察机关统计，马巷检测站私放的超限车辆，造成本应上缴给国家的罚款直接损失就达100多万元。

　　据厦门市公路局证实，超限超载车辆的行驶使翔安区内的国道324线等公路损坏加剧，维修费用自2005年以来就增加605万元。

　　另外，据交警统计，2004年到2006年，也就是在马巷检测站路政人员收钱最猖獗的时期，翔安区与超限超载车辆有关的交通事故有24起，造成人员死亡12人，受伤25人。

　　解密 “看车人”牵线贿赂吃“差价”

　　“生意”最大者掌握100余辆超限车，获利超30万

　　检测站路政人员受贿多数是通过“看车人”。这些“看车人”，负责打探路政人员上路巡查的时间和路线，他们的工作就是为超限车通风报信。在检测站周围，形成了一群专门以“看车”为生的人。柯某是“看车人”当中生意规模最大的一个，他不仅靠“看车”挣钱，也是路政人员的受贿中介，赚取贿赂“差价”。

　　一开始，“看车人”都是采用跟踪、盯梢的方式报告路政人员的巡查动向，干了一段时间后，因为感到这种方式的“效率”不高，于是，一些“看车人”开始对路政人员进行拉拢收买，通过和路政人员搞好关系，主动向他们提出双方一起“看车”。

　　“看车人”向路政人员承诺说，只要向他们提供巡查信息，就有钱赚。“看车人”则打着路政人员的招牌，大肆拉“客户”，然后“看车人”从“客户”交纳的“看车费”中拿出一部分送给路政人员。这一提议得到了检测站一些路政人员的认可，开始在检测站流行开来。

　　发展到最后，“合伙看车”已经成了检测站内部公开的秘密。

　　“看车费”每辆从几百元到三千元不等。车主刘先生说：“交了看车费后，超载很安全。”包月期间，路政人员通常会发短信给刘先生，告诉他什么时间车辆可以通过。

　　据检察机关调查，这种“合伙看车”的方式十分盛行，检测站门前的“看车人”最多时达到30多人。其中，柯某“看车”生意规模最大，他手中掌握的超限车辆有一百多部。检测站的几位班长级人物每个月可以从“看车人”手中得到几千元的好处费。

　　柯某自己能回忆起来的“看车收入”就有30多万元，他能回忆起来的行贿款就达十多万元。柯某因涉嫌行贿，被拘留三个月后，目前处于取保候审期间。

　　据《海峡导报》报道