北京晚高峰
北京每年因交通拥堵导致的人均成本超过7972元，成为全国因交通拥堵损失最大的城市。
1月20日，滴滴出行和第一财经商业数据中心、无界智库联合发布了《中国智能出行2015大数据报告》，基于滴滴出行平台全量数据，覆盖全国重点城市。
该报告指出，北京成为全国第四拥堵的城市，重庆居首。在高峰拥堵延时指数（畅通时车速与早晚高峰平均车速之比）的排名中，重庆的延时指数为1.82，青岛、广州、北京、深圳分列二至五名，延时指数分别是1.75、1.72、1.70、1.66。
在北京最难打车的地点是秀水街附近、工人体育馆附近和复兴门。同时，北京西二环也登上年度最拥堵路段前十名。数据还显示，全国平均出行速度最慢的点出现在下午17时左右，低至20千米/小时。在高峰期开车出行，每分钟仅能挪动333米。
交通拥堵带来了严重的资源浪费，北京成为损失最大的城市。
报告显示，北京每年因交通拥堵导致的人均成本超过7972元。而广州和深圳分别以7799元和7253元位居二三位。另外根据北大国家发展研究院2014年的研究结果，北京因交通拥堵每年约造成700亿元的损失。拥堵损失是根据城市平均时薪、拥堵延时、通勤次数等数据计算得出的。
高德地图19日发布的《2015年度中国主要城市交通分析报告》也得出了同样的结论，城市高峰拥堵时段平均车速22.61公里/小时；北京驾车出行的上班族通勤要花费畅通下2倍的时间才能到达目的地，拥堵时间成本全国最高。
为缓解交通压力，2015年北京市交通委也出台了一系列的措施。北京市交通委主任周正宇在新闻发布会上表示，2016年北京将研究试点征收拥堵费，同时也会针对小客车、机动车实施更加严格的限行措施，并通过停车综合治理等措施，缓解首都拥堵。
针对拥堵费的收取，清华大学土木系教授史其信此前曾对媒体表示，国外城市一般认为，道路空间饱和度达到85%、同时道路上车辆的平均行驶速度小于18千米/小时，就可以考虑征收拥堵费了。
不只是拥堵，加班和雾霾也成为北京交通的关键词。该报告指出，北京是全国加班最严重的地方，白领19点前下班的人数比例不到四成。具体到行业，互联网几乎是没有争议的第一。从区域来看，金融街的白领下班最早，很多人17点就走了，而软件园往往要加班到21点。
2015年北京雾霾依旧严重，北京环保局发布的数据显示，2015年北京空气质量达标天数186天，占全年天数的51%。
雾霾天不仅影响身体健康，也使人们出行量骤减。北京市2015年11月8日-12月8日的滴滴出行数据显示，工作日期间，空气质量严重污染时出行需求量比优良情况下降低2.4%，非工作日则降低9.9%。
同时，雾霾天去医院的人数比例猛增。数据显示，工作日期间，雾霾天导致人们去医院的比例增长8.8%、去学校则减少3.5%。非工作日期间，休闲娱乐比例减少13.6%、景点公园则骤减22.5%。
而在雾霾天去医院的人数增长比例中，其中很大一部分是儿童群体。数据显示，2015年10月-11月期间，不同空气质量目的地为医院的出行量，随着空气质量污染程度的严重度增加而增加。其中，首都医科大学附属北京儿童医院和首都儿科研究所附属儿童医院的订单量比例分别以18.6%、16.5%占据十所医院的前两名。
责任编辑：陈琰 SN225
