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深圳地铁工地昨发生塌方 地面下陷10米无人伤亡


http://www.sina.com.cn 2005年07月14日14:22 南方日报
深圳地铁工地昨发生塌方地面下陷10米无人伤亡

小心开挖却无奈流沙性地下结构。
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深圳地铁工地昨发生塌方地面下陷10米无人伤亡

工人们正在紧张施工,填补陷坑。


深圳地铁工地昨发生塌方地面下陷10米无人伤亡

受影响路段已恢复交通。


  本报讯 (记者丁佳) 昨日下午,深圳地铁1号线续建工程段世界之窗-白石洲区间的地铁施工工地发生塌方,地面下陷10余米,形成一个直径约3米的大圆坑,深南大道东行主干道因路基断裂被迫封闭,西行方向也出现向下沉降。事故发生后,交通一度堵塞达两个小时。经施工人员紧急抢修4个小时后,交通恢复正常,现场无人员受伤。

  据参加抢修的李先生介绍,塌方发生于昨日下午2点多。塌方地点为世界之窗与白石洲
区间地铁施工工地,施工单位是中铁二局,工地上正在进行地铁主体工程的建设。塌方发生后,路面下陷10余米,塌方面积直径约有3米多深。记者在现场看到,这个大圆坑横在路中间,使该段路的交通完全被堵塞。

  李先生告诉记者,由于施工工地本来是填海造成的,因此地下主要为泥土和沙石,而且带有不稳定的流沙性。施工过程中,不断的开挖,地下水渐渐渗出来,终于使周围土壁不堪承重,造成塌方。据了解,施工方已经知道该地段是填海形成的土地,因此开挖时十分小心,“像这些地段都不用机械开挖,全部是人工开挖。”李先生说。由于塌方发生于刚刚开工时,因此当时没有施工人员在地下,避免了人员伤亡。

  据李先生介绍,事故发生后,深圳道路公司和中铁二局立即组织了100多人进行紧急抢修。他们先将塌方的土挖掉2米多深,然后在圆坑里打桩,桩柱约6米多高,由钢筋混凝土构成,然后再填上水泥石条、钢筋等。截至晚上7时30分,仍有十几名工人在进行修复工作,现场有几辆混凝土车在作业。

  由于事故造成的交通堵塞,抢修人员不得不挖掉深南大道上的一段绿化带,铺上沙土,开出一条路。记者在现场看到,经过此地的大小车辆都绕道至新开的小路行驶。(丁玎 黄伟 王宇 陈丽莎 摄)


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