阿波罗13号宇航员回忆：你根本没时间害怕(图) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| http://www.sina.com.cn 2005年10月03日11:12 金羊网-羊城晚报 | |||||||||
  英报刊登原宇航员回忆：《我以为我们会死在太空》 “阿波罗13号”宇航员回忆返回地球时情景 据英国《每日快报》报道，就在美国NASA“发现号”航天飞机即将返回地球之际，美国“阿波罗13号”飞船前宇航员杰姆·拉维尔上校向记者披露了35年前他们乘坐发生故障的“阿波罗13号”飞船返回地球时的惊险场面：飞船以远远超过“发现号”返回地球的速度进入大气层，他们根本没有时间来害怕，宇航员们一个个蜷成胎儿状姿势，祈祷安全降落。拉
宇航员回忆太空遇险 1970年4月11日，“阿波罗13号”飞船升空，开始了美国的第三次登月计划，然而56小时后，飞船服务舱里的液氧贮箱突然过热导致爆炸，使宇航员们不得不中止登月飞行。“阿波罗13号”前宇航员杰姆·拉维尔日前向记者回忆了当年惊魂的一幕：“那是我的第二次登月之旅，在任务的第三天，一个贮氧箱发生了爆炸，导致指挥舱电力中断。我们通过飞船舷窗望向20万英里外的蓝色地球，不知道自己是否还能够活着回去。” 拉维尔称，飞船电源出了问题，舱中的二氧化碳和温度都急剧下降，使得登月已经不再可能，同时宇航员的生命也处于极度危险之中。这些情况都通过电视实况转播给了全美国、全世界，使成千上万人目瞪口呆，无数美国人都为他们的生命而祈祷。不过，尽管指挥舱出了毛病，但登月舱却还能用，于是登月舱中的设备就成了使拉维尔和他的同事约翰·斯维加特、弗雷德·海斯返回地球的“救生艇”。 “你根本没时间害怕” 在地面科学家的周密计算下，3名宇航员以顽强的意志、强烈的求生欲望战胜了恐惧、寒冷、黑暗、疲劳等困难，实施着返回地球的求生方案。地面科学家算出了一个最省燃料的返回轨道，4月15日，飞船转过月球后，登月舱发动机启动，飞船开始进入返回地球的轨道。4月17日，飞船进入大气层，宇航员将服务舱和登月舱全部抛掉，乘坐没有动力的指挥舱返回地球。 拉维尔回忆道：“那一日对我们是生死攸关之日，航天飞机返回地球的速度只有每小时17500英里，但阿波罗13号飞船的速度却是每小时25000英里，并且我们的返回角度不容有稍许偏差，如果飞行角度低于5度，那我们将会在大气层边缘被重新弹回太空；如果飞行角度太陡，我们的飞船将会立刻在大气层中烧毁。进入大气层时，我们是这么忙乱，以致于我们根本没有时间担心死亡。你必须充满希望，我们将自己蜷缩成胎儿状姿势，心中祈祷奇迹的发生。我们当时解决了飞船上的大多数严重问题，只是不知道外面的防热盾是否还能坚持到底，但即使它有问题，我们也无能为力。所以我们当时的想法是，不要为你无法控制的事情过分忧虑，我们做了该做的一切。” “发现号”宇航员返回时心情 指挥舱最后成功降落到太平洋洋面上，那次飞行被美国航天界称做是“一次成功的失败”。拉维尔称，他现在完全能够预言“发现号”航天飞机7名宇航员返回地球时的心情。拉维尔道：“焦虑和担忧是任何太空任务的一个组成部分，但是我相信，发现号航天飞机的宇航员们担心的不是他们自己，他们大多数人脑中，担心的是这次任务的安全。因为未来的航天飞机任务，将取决于‘发现号’任务是否能够成功。” 拉维尔最后描绘了7名宇航员进入大气层时将会遭遇的感觉：“他们将会听到一点噪音，但旅程并不太颠簸。你的重力感会从零开始上升，一开始，你会感到十分之一G的重力，接着重力上升到1G，最大达到3个G；而我们当时乘坐阿波罗13号回来时，重力高达6G。所以相比较，乘坐航天飞机将更加舒服。7名宇航员都将采取俯身姿势坐着，这样G力就会散布到全身，不致于大脑缺血引发昏厥，但他们仍会出现呼吸困难，我敢担保他们的心跳都会加速。” 相关专题：神舟六号载人航天 |
 | 新浪首页 > 新闻中心 > 神舟六号载人航天专题 > 正文 |  |
 |
| |||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
