山西运煤专线连续拥堵20多天(组图)

就是这些洗煤车在往路上洒水造成结冰。
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旅客背着行李步行5公里，才能穿过堵车路段换乘去西山方向的车辆。

新修好的路就被压得翻浆的路面。

临午煤炭专线公路平垣段大堵车的壮观场面。

　　至12月2日，山西临汾至午城公路已连续堵车20多天。有的货运单位车辆被迫无奈停运。公安交警、货车司机、客运公司、公路建设部门强烈反映：苦不堪言。

　　据来往于蒲县、隰县、大宁、永和之间的临汾客运公司客车司机说，那些日子里，他们每天上路后就不知道什么时候才能回来，有好几天只能把客人送到平垣村口就折回了。

　　记者于是驱车前往堵车路段实地采访，在八孔窑村至赤河村西的5.2公里路段堵满来往车辆了近1500余辆。场面很壮观，有的司机在此地已等候两天了，买食品的小商人在这里来回穿梭，从临汾来的旅客只有步行5公里越过堵车段再搭乘西山各县在那边等待的班车，路上背扛肩挎大包小袋的人群就如电影里战乱逃荒人群似的奔走。

　　堵车原因：11月16日西山出现一场小雪，连日气温没有回升，背山路面雪加水不能溶化，出现堵车后，大量拉洗煤的车停在路上也不停的在往路上洒水，更增加了公路弯道、陡坡上结冰严重，使上面的车不敢下行，下面的车不敢通过，堵车造成大吨位车停留半坡不能起步，再加上天冷车冻有的车还坏在路上，各种不利现象使的堵车更为恶性循环状态。司机们苦不堪言，前不着村后不着店。

　　对大堵车问题政府各部门有各自的看法：

　　公路建设部门：我们是4月10日开始重新拓宽修临午线的，10月20开放通车的，变原来的3级路为现在的2级路，比以前加宽一米多，现在严格说还没有交付使用，因为在施工时就平均每天有2000辆的通过量，

　　公安交警部门：我们的任务只是疏导交通，纠正违章，对于这种堵车现象我们无能为力，治超和治理抛洒物，抛洒水不是我们的责任，我们的民警每天24小时维护疏通工作，工作量之大实在是难以承受。

　　从平垣14公里至29公里是临午公路最大的车辆密集区，西山4县和刚新修好的罗克公路，蒲县的煤矿经济区外运车辆，也在29公里处汇集到一平垣29公里路段。这一路段今年政府投资1900万元重新拓宽了。目前还未交付使用就成了严重堵死的公路肠梗阻地段。

　　公路建设部门11月16日在正常通车时，实地测得这一路段的日通过辆是7000余两车，目前的堵车形势十分严峻，往后气温继续下降，被破坏的路面，还有洗煤车洒下的水更会造成严重的事故、

　　焦点：

　　交通局路政管理部门：有治超治理抛洒管理道路损坏的责任，但对道路上的实际情况出现没有扣车收本的权利。人员少，无能力在实际中发挥。

　　公安交警部门：我们更辛苦，只有疏通道路，纠正违章，依法保证交通秩序安全。

　　公路建设部门：要知县级路，米米皆辛苦。我们只有建设的权利，维护保养的义务。我们抵制不了道路上破坏路面现象的发生。我们没有管理的权利。

　　司机车主：我们交了

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