粤赣渝湛高速粤境段月底通车(组图)

粤赣高速部分边坡采用旧轮胎加种杜鹃来装饰，带给车主意想不到的视觉效果
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为了减少汽车对村庄的干扰，渝湛高速设计了透明的隔音墙

　　本月28日，广东到江西的粤赣高速、到广西的渝湛高速粤境段将正式通车。届时，全省高速公路通车里程将达3000公里，实现到相邻省(除海南外)至少有一至两条高速公路出省通道，基本形成以珠三角为中心，连接港澳，以沿海为扇形面向山区和内陆省份辐射的高速公路网络。“十五”公路交通规划圆满画上句号。(吕继尚 建庭、海明、晖阳)

　　从广州到江西只需3小时

　　粤赣高速是粤赣两省的运输大通道，也是新世纪以来我省通车里程最长的高速公路。粤赣高速开通后，从广州开车，3小时就能到达江西境内，6个小时就能到达南昌和井冈山。开通高速后，两省居民就可轻松实现往返，早上在广州喝早茶，中午到南昌吃江西菜将成为现实。

　　日前，记者驾车从河源市区走上粤赣高速，沿路途经东源县、连平县、和平县，

　　路面基本不结冰为京珠高速分流

　　据了解，粤赣高速由于地理位置低，海拔最高处为600米，冬天的时候路面不会结冰。另外，在交通行业内有“看路面，看粤赣”的说法，这是因为粤赣全程135公里有100公里是混凝土路面，而粤赣的混凝土加入了矿物纤维，能提高车载能力和改善高低温性能，加上全程使用大型摊铺机，路面上看不到接缝，车辆开起来感觉平坦舒服。更难得的是粤赣高速完工比国家批复工期提前了1年多。粤赣开通后，将为京珠高速分流不少车辆，尤其是春运期间，京珠高速是超负荷通行，而粤赣开通后，江西、华东、安徽的车辆将从这里出省，减轻京珠高速的负担。

　　记者在粤赣高速感觉到，这里的路面斜坡没有京珠高速那么陡，下坡的时候还有振动标线，提醒司机注意。全程还设置了多处自动报警系统，如果货车刹车失灵，自动感应系统会传导到路面的警灯上，警报声也会同时响起。

　　高速公路成河源招商引资的“金字招牌”

　　记者在采访中了解到，粤赣高速公路已经成为沿途各地招商引资的一块“金字招牌”，各级政府积极谋划高速公路经济带，准备抓住这千载难逢的发展机遇“借路突围”。

　　河源市委书记梁伟发日前告诉记者，粤赣高速公路质量好、速度快，拉近了时空距离，是我省山区的脱贫致富之路。粤赣高速开通不仅促进了河源矿产、农产品等资源加快流通和提高运输效率，更带动了河源工业的建设和发展。粤赣高速为河源带来了3个100亿工程，就是签约100亿，项目开工建设100亿和竣工投产100亿，粤赣高速为河源吸引了大量的资金，很多珠三角的企业看中河源而进行产业转移，令河源经济社会实现跨越式发展。预计粤赣高速开通后，农民收入将提高三成，河源的财政收入明年将比2002年翻两番。

　　小资料

　　粤赣高速公路上陵至埔前段是国家重点公路———(内蒙古)阿(荣旗)深(圳)公路粤境段重要组成部分，项目北连江西境内的粤赣高速公路，南接河惠高速公路，东连河龙高速公路，全部位于河源市境内，路线跨越和平县、连平县、东源县和源城区等四县(区)，全长135.7公里。批复投资总估算46.66亿元。

　　广东风景最美的高速公路

　　记者前天走在即将通车的渝湛高速粤境段发现，全长70多公里的高速公路两边的景色赏心悦目，有“车在路上走，人在画中游”的感觉。近处是蔗林和桉树林，远处是肥沃的田野和连绵的青山。原来，该项目是我省首条按生态环保概念建设的高速公路，在建设的时候，建设者最先做的是绿化规划，尽量保持原来的地形地貌，沿着地势走，因此这条路不仅路况好，还环保、美观，对环境没造成破坏，让车主驾车时觉得是一种享受。

　　记者沿路还发现，这条路设计还很人性化，例如我们看到了在广州内环路上使用的隔音墙，为了不给临近路面的乡村带来噪音，设计者使用了隔音玻璃墙。

　　沿途荒山种果树把收益带给农民

　　这条高速公路绿化景观为何好？记者了解到，该路通过路地共建新模式为我省公路生态环境建设作出了示范，就是由高速公路公司出资购买树苗、青年志愿者绿化环境义务植林、沿线农民负责树木管理和取得效益，带动公路沿线农村农民致富，通过实现和谐双赢充分调动了农户积极性。

　　今年，10万多名青年志愿者们在73公里长的渝湛高速两旁废置的土场、荒地、沙地、鱼塘和水库边缘等地栽种30万棵经济树木，以桉树、龙眼、

　　渝湛高速是大西南南下出海通道

　　记者在当地采访时了解到，居民非常希望早日修通这条连通两广的“黄金大动脉”。一位老农告诉记者，他曾因修路两次需要搬迁，这次修渝湛高速公路，他再次搬迁，没提任何条件就腾出新房。他说，高速公路修到家门口，瓜菜不愁销，“小康”不远了。

　　湛江市代市长陈耀光在接受本报记者采访时认为，渝湛高速粤境段是一条广东连接西南省份的重要通道，将进一步增强粤桂两省以及广东与西南各省经济的交流与整合，对加快推进“泛珠三角经济圈”的协调发展具有关键性的作用。同时，渝湛高速与广湛高速、疏港公路相连接直抵湛江港，湛江港今年的吞吐量已超过6000万吨，渝湛高速开通后对发挥湛江港优势，加强与大西南、珠三角的经济交往具有十分重大的意义，西南、粤西以及海南三个方向将由这里通过疏港大道快速出湛江港，成为大西南南下进出海大通道。

　　小资料

　　渝湛高速公路(粤境段)为渝湛国道主干线高桥(粤桂界)至遂溪(湛江)高速公路，是国家规划的重庆至湛江国道主干线的末段，是国家和广东省高速公路网的重要组成部分，也是广东西翼的交通大动脉。项目全长73公里，起自廉江市的高桥镇(粤桂界)，接广西境内已建成的合浦至山口高速公路，止于湛江市东坡岭，连接广州至湛江高速公路徐闻段及湛江疏港大道，项目总投资约为22.49亿元。(完)