组图：北京启动狂飙行动打击黑车

在北京城铁龙泽站，“黑车”把街道堵得严严实实（4月27日摄）。新华社记者 李文 摄
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　　出租车司机在排队等生意。“黑车”的泛滥让正规出租车司机日子不好过（4月29日摄）。 新华社记者 李文 摄

几位乘客在北京城铁龙泽站打“黑车”（4月27日摄）。新华社记者 李文 摄

在北京城铁霍营站，“黑车”司机在招揽生意（4月27日摄）。新华社记者 李文 摄

　　据北京市运输管理部门统计，目前北京市“黑车”数量已达6至7万辆，接近甚至超过正规出租车的数量(6.6万辆)。据介绍，在北京一辆正规出租车每月运营收入在2000到3000元之间，而一辆“黑车”的月收入却高达4000至5000元，一些“热门地段”的“黑车”，月收入甚至上万元，利益驱动成为“黑车”屡禁不止的深层原因。此外，在一些城市公共交通不方便的地区，也在客观上为“黑车” 提供了市场。“黑车”的泛滥已成为不得不直面的现实问题。

　　近期，北京市公安、交通、城管等部门联合开展打击“