云南鹤庆被困坍塌隧道的6名工人获救(组图)

21日被困底6名人员被救出。
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被困人员在接受治疗。

　　“出来了！终于出来了！”昨日8时32分，鹤庆县南场岭隧道出口处一片欢呼，人山人海，一辆警车开道，6辆救护车分别载着6名被困工人鸣着警笛驶出隧道，困在隧道内6天5夜的6名工人终于获救，被送到鹤庆县人民医院治疗。至此，南场岭铁路隧道坍塌事故营救工作取得圆满成功，欣慰的是，6名被困工人几乎没有外伤，也没有生命危险，救援人员爬进新挖的救援坑道扶着他们就走出来了。

　　翘首期盼 有一种心情叫迫不及待

　　5月20日，现场的救援人员在隧道内忙忙碌碌，隧道外则捷报频传，只有6米了……只有4米了……只有1米了……每一个消息传来，都让隧道外的人们激动。晚上10时许，里面的救援人员出来说，已经能听得到隧道内的脚步声和谈话的声音了，但晚上12时来临时，120救护车还是没有动静，几分钟后，救援人员走出隧道说，目前已能和困在隧道内的工人对话，获知里面的6名工人都没有受伤，全部活着，但由于隧道内地质情况复杂，几次循声打进去，都不见被困工人。于是专家组紧急召开会议，分析救援坑道的情况，研究具体方案，决定要尽快用最有效的办法打通救援坑道，救出6名被困工人。经过研究决定，开挖救援坑道的人员继续和困在里面的工人保持联系，根据声音调整挖掘方向，另外，负责测量的人员立即对隧道内挖救援坑道的位置进行测量勘察，尽快找准营救方向。昨日3时许，专家组终于查明听得到声音找不到被困人员的主要原因是挖掘处的前方有两块大孤石，因石头之间有缝隙，所以能听到里面被困人员的声音，但由于作业人员在挖掘时遇到石头就沿石头边沿开挖，所以方向老是偏移。

　　喜出望外 有一种收获叫激动人心

　　昨日6时30分，守侯在隧道外待命的120救护车突然警灯闪烁，医务人员忙成一团，警察也列队站到警戒线旁，把所有人清理到警戒线外，救援人员也全部集合，列队站到隧道外，然后，120救护车依照6、5……1的顺序纷纷把车倒到隧道外，7时47分，医务人员全部下车抱着针水和药品走进隧道，接着120救护车也顺序倒进隧道内，“这次是真的要救出来了。”隧道外人们悬了好几天的心终于落了下来。昨日8时35分，警笛长鸣，一辆警车开道，接着，6辆救护车跟着开出隧道，每辆救护车上都有两名医生和两名护士细心地照料着一名被困的工人，车内输液瓶已挂起，呼吸机已罩上……救护车离开，现场的所有车辆也马上跟着离开现场。

　　爬洞救人 有一种救援叫无怨无悔

　　救护车载着6名被困六天的兄弟离开现场后，记者找到负责这次救援工作最后环节救人的14位救援人员，他们全身是尘土，满脸疲惫，刚结束营救连说话都气喘吁吁，但他们个个是笑脸，说起最后关头救人这一幕，他们就神采飞扬，手舞足蹈。赵师傅告诉记者，他是最后关头第一个打通救援坑道的人，他们14名救援队员从昨天3时许就进入隧道，轮换着开挖救援坑道，6时03分，救援坑道被打开一个只能容一人爬进去的圆洞，里面被困的工人见状都一阵欢呼，“慢点！洞内有两块大石头，但我们没力气，搬不动了。”赵师傅让6名被困工人躲到避光处，然后喊上两名救援人员，从外面使劲一推，两个石头被推倒了，里面黑洞洞的，为了不让光突然刺激被困工人的眼睛，赵师傅和其他13名救援人员用事先准备好的红布把手电筒的头部包裹起来，然后由一名姓李的救援人员从洞口爬进去。

　　“你们没事吧？”李师傅简单询问了一下6名被困人员的情况后，用手电筒朝6人身上照射了一下，发现6人身上都没有明显的伤痕。于是开始手牵着手，一个一个顺着救援坑道的洞口爬出来，立刻被洞外等候的救援人员紧急抬上救护车，李先生一人就连续拉出5名被困工人，最后一名工人则是自己爬到洞口，大家把他拉出来。

　　挽救生命 有一种时间叫分秒必争

　　这起事故发生后，真正体现了一方有难八方支援，

　　5月16日23时，南场岭隧道发生坍塌事故，6名工人被困；

　　5月17日20时，经过紧张施工，有关部门打通第一条平行导管，开始通过导管给被困工人供水、供氧和输送牛奶等食物和医生培植的综合营养液；

　　5月18日，由于隧道内的地质情况负责，虽然有关部门及时调集了驻军部队官兵和祥云县煤矿救护队支援，但救援坑道的平均掘进速度只有4小时没米的进程。

　　5月19日，通过努力，救援坑道距离被困人员只有10米，为了缓解被困人员的生存压力，有关部门决定另辟位置，再开挖一条平行导管，准备给被困人员提供照明和通讯设备。

　　5月20日，刘平副省长、大理州州长一行到现场亲自指挥，刘平副省长下令，20日晚上12时之前必须救出被困人员；

　　5月21日，6：03时，救援坑道打通，8：25时，救出第一名被困人员，8：32时，最后一名被困工人被成功救出，随后，6名被困工人被救护车紧急送到鹤庆县人民