北京站的“道线”清洁队在捡拾铁轨边的垃圾
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北京站的乘务员在清洁候车室的滚梯
负责北京站主体建筑外部清洁的师傅们在主楼顶擦拭琉璃瓦
工人在给“道线”上的信号灯重新上漆
北京站“洗脸”
初夏的北京，白天的气温已经达到35摄氏度，在这种高温暴晒的天气下，对北京站的主体建筑进行清洗对工人实在是一种考验，一位从事高空作业的师傅开玩笑说：“出汗？我已经没汗可出了！” 跟随这些负责清洗的师傅们采访拍摄，听到的最多的话就是“应该的、应该的”，他们都说为北京站工作，为首都北京添光彩是他们的责任和应尽的义务。话虽 这么说，但看到他们汗流浃背，一次作业下来能喝掉一瓶矿泉水的样子，还真是感动。
负责在“道线”上捡拾来往列车遗弃垃圾的清洁队，每天的工作都在室外，不管是阴雨，还是暴晒，每天都要沿着铁轨走上四五遍。清洁队的，韩林军师傅说：“我们的工作就是保证让来自国内和国际的乘客一进北京就能看到一个清洁的环境。”据他讲，“道线”清洁队每天上午两次、下午两次、凌晨一次的清洁，使北京站“道线”的卫生有了很大的改观。
据了解，为迎接2006年暑期旅客运输，北京站决定在暑运前对站区环境进行一次全面整治。除了环卫部门，北京站所有部门都在进行为期两个月的大“清洗”，给人们熟悉的北京站“换脸”，甚至连站台顶和位于43米高空的北京站报时大钟都聘请了专业的保洁公司清洗。“最重要的是候车室也要清洁干净，照明灯具要进行全面除尘擦拭，室内保证无污垢，为旅客提供清扫、饮水等各种服务都要到位，厕所内保证无污物和积水，按规定定期消毒。”
保守估计，此次大清洗花费了数十万元，涉及上千人次。
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