广州一艘运石船暴雨中翻覆1人死亡(组图)

珠江石井河段一艘船翻沉，中午１２点４４分，水警再派出快艇到出事现场。萧嘉宁 梁泽滔 摄
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船的驾驶舱露出水面

船被吊出水面

工作人员抓紧时间抢修破损的船底。萧嘉宁 梁泽滔 摄

　　有关部门出动巡逻艇蛙人打捞船救援，在船舱内发现一具男尸另一女工下落不明

　　时报讯(记者 胡非非) 前晚起，骤降的暴雨让广州多处积水成灾。昨日凌晨4时许，一艘装载200多吨石灰石、停泊在白云区石井水泥二厂码头的货船，因船舱内积累大量雨水，加以石头本身重量，导致船体发生严重倾斜。最后，货船因抵受不住巨浪冲击而翻覆。

　　由于事发时船工正在熟睡，浑然不知灾难降临。除驾驶楼内一名男孩被意外甩出“扔”到隔壁一艘运石船甲板上侥幸逃生之外，船舱内另外一男一女两名船工被“扣”在水下，男工的尸体已被发现，女工则下落不明。

　　梦中“飞”出驾驶楼 17岁驾驶员逃过一劫

　　昨日上午，石井水泥二厂码头的江面上停泊着海事、水警的救援船只，巡逻艇正围着一艘露出江面半米高的沉船船底不停绕圈搜寻。码头岸边，十几艘运石船上，船工们都站到了甲板上，紧张地盯着江面，希望能看到失踪者的踪影。

　　据目击者回忆，凌晨4时，轮船翻覆的巨大响声惊动了码头的夜班工人，也惊醒了岸边货船中熟睡的船工。“当时上夜班的工人听到响声跑过来看，发现那艘运石船已经翻了，正在慢慢地往下沉。”码头工人彭师傅说，当时与沉船紧邻着的“穗—193”号运石船，船头甲板上躺着一个十几岁的男孩子，浑身湿漉漉的，神色惊恐，后来才知道他是从沉船的驾驶楼里被甩出来的，是该船年仅17岁的驾驶员。

　　“穗—193”货船女船工王某说，自己是在睡梦中被“扑通、扑通”的石头落水声惊醒的，随后就听到外面一阵叫嚷声。她抱着孩子出来，才知道此前紧挨着的那艘运石船翻了，只剩下船底还在水面上，还在慢慢往下沉。因为沉船此前紧挨着“穗—193”停泊，两船船头挨船尾，因此当沉船翻覆，小杨被甩出后，刚好掉在“穗—193”的甲板上，侥幸逃过一劫。

　　船体先倾斜后翻覆 姨甥俩被“扣”船底

　　据了解，沉船中另有一男一女两名船工，因为轮船翻覆时两人睡在船舱中，因此被“扣”在了船底下的水中。附近十余艘货船上的广西老乡闻讯赶来帮忙寻找，甚至一度找来氧焊切割船底，试图找到失踪者，但最终还是徒劳。

　　下午2时许，记者遇到了失踪女子莫某的两名亲属——丈夫王某和莫某的妹妹。据妹妹介绍，失踪的姐姐今年31岁，失踪的16岁男孩子是其外甥，两人都是广西人。姐姐和姐夫跑船已经6年了，两夫妻都给同一老板打工，从广州花都用船装石头，运载到西村、石井码头。平时，船上一般都是姐夫、姐姐和外甥3个人，姐夫主要负责开船。

　　货船沉没，妻子失踪，丈夫王某失魂落魄。他伤心地说，半个月前，他回广西换驾驶证，临时请了已有几年开船经验的广西老乡小杨来帮忙开船。

　　据了解，失事的运石船长约15米、宽3米多，船上装载的石灰石大约有200多吨。前天早上，该船满载一船石头停泊在码头岸边。石头裸露在船舱里，并无遮盖。到了晚上，因为下雨，3名船工早早地睡觉了，并未注意到可能降临的危险。

　　一名广西老乡告诉记者，昨日凌晨2时至4时，骤降的暴雨让船舱内积满了雨水，将石头“挪位”，加上石头本身的巨大重量，船体不断向一边倾斜。凌晨4时，有码头工人看见一艘大型货船从旁经过，汹涌的浪涛将本已倾斜的货船掀翻。而此时，睡在船上的3名船工仍是浑然不觉，除了睡在驾驶楼里的小杨在船体翻覆时被意外甩出来落到邻船甲板上外，船舱内的莫氏姨甥俩都被牢牢“扣”在了船下。

　　巡逻艇蛙人搜救 打捞船吊起沉船

　　昨日上午，海事、水警等部门派出快艇，在货船沉没的江面四周轮番巡逻搜索，试图找到失踪者，但一直无果。

　　中午，在多次搜索失败后，水警派出蛙人下水，但并未找到失踪者，怀疑已经被江水冲走。而此时，沉船已经完全淹没在水中，连此前残留在江面上的船底都已消失。救援部门最终决定从

　　记者在岸上看到，江水向南缓缓流动，水流显得较为平缓。但熟悉情况的知情人告诉记者，码头水下很深，而且存在不少暗流，因此失踪者很可能早已被湍急的流水冲走。

　　下午3时多，打捞船到达事故江面，潜水员下水将钢索捆在沉船四周。4时45分，沉船被慢慢吊出江面，在船底距离水面约半米时停下。随后，打捞船上的工作人员上到船底，开始用电焊修补破损的船底。6时05分，打捞正式开始，沉船渐渐浮出水面。至下午6时36分，沉船被完全吊离水面，但搜救人员在船舱中并未发现两名失踪者。沉船被打捞出水后，为了防止沉船泄漏的

　　据海事部门介绍，出事的运石船船号为“穗赤—201”，为花都船只，沉船具体原因尚待调查。

　　装载石头货船 易在暴雨翻覆

　　记者在码头看到10多艘装载石灰石的货船停泊在岸边，船舱毫无遮盖，黑色的石头裸露着，堆得像小山一样。不少船只由于装载的石头太多，船舷距水仅10厘米，一个浪涛袭来，江水即被冲上甲板。一些船工说，石灰石都是从花都拉过来的，供应水泥厂。但并不是来到码头就马上能卸货，必须根据水泥厂的需求情况，同时还要排队，有时一艘船甚至要在码头等几天才轮上卸货。

　　那么，在等待期间，如此沉重的货船如何防范自然灾害尤其是暴风雨的危险？一些老船工告诉记者，一般遇到暴风雨天气，为防止船只翻掉，不但要停靠到岸边浅水处，还要不停用水泵将船舱内的积水抽出去。但昨日凌晨的暴雨太猛了，船舱里积了大量雨水，即使用水泵抽都来不及，在这种情况下，石头很容易“挪位”，往船舱一边倒，石头的重量加上大量雨水，导致船身严重倾斜，江水稍微有点动静都可能让船翻掉。