列车通过乌鞘岭隧道。
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通信设备调试。
乌鞘岭右线出口。
8月12日10时，兰(州)新(疆)铁路兰(州)至武(威)段复线关键工程龙沟站至打柴沟站通信、信号设备由中国铁路工程总公司四局集团电气化公司的精心联锁试验完毕，两站新通信、信号设备正式启用。至此，被称为“亚洲第一长隧”的乌鞘岭铁路隧道左线开通，标志着兰武铁路复线建设胜利竣工。
乌鞘岭特长隧道属国家一级铁路干线，乌鞘岭特长隧道横跨甘肃省古浪、天祝县， 位于兰新铁路打柴沟、龙沟车站之间。隧道洞身所处祁连山区海拔达3600米，最大埋深1100米，长20.05公里，是我国乃至亚洲最长的陆地隧道。设计最高行车速度为160公里/小时。隧道分上下行，两隧道线间距40米，该隧道开通后，使兰(州)武(威)铁路线上打柴沟至龙沟间的运营里程缩短了30.4公里，客车运行时间比以前压缩了37分钟以上。
乌鞘岭铁路隧道右线于2006年3月30日16时正式开通运营。此次，乌鞘岭铁路隧道左线开通与右线形成双线运输条件，彻底消除整个“亚欧大陆桥”的运输瓶颈，对加快中国西部地区的基础设施建设、促进西部地区与中部地区的物资交流以及沿线国民经济发展、民族安定团结等都将起到重要作用。
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李春森/PhotoBase
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