福建永春大客车坠河已有4人死亡(组图)

http://www.sina.com.cn 2007年04月25日02:37 海峡都市报
福建永春大客车坠河已有4人死亡(组图)
昨天中午 一名失踪者(圈中)被打捞上岸

福建永春大客车坠河已有4人死亡(组图)
伤者已全部脱离生命危险

福建永春大客车坠河已有4人死亡(组图)
事发路段将筑防护墙

  本版文图 俞志村 赵鹏云 谢向明 陈东升 田 米 通讯员 黄建伟

  【核心提示】 永春“4·23”交通事故,造成2人死亡,6人失踪,23人受伤,昨日近千名消防人员、民警和桃溪沿岸的镇村干部搜寻失踪者。至记者截稿时,已有两名失踪者的遗体被找回;伤员都已脱离生命危险,其中3人首批出院。

  据悉,当晚6时30分,出事大巴行至省道306线永春县石鼓镇凤美路段时,与一辆车牌号为闽G25070的货车迎面相撞,翻入30多米高的桃溪。记者从永春县交警大队获悉,货车驾驶员吕某涉嫌交通肇事罪已被刑拘。

  目前,由永春县安监、公安、交警、交通、公路等部门组成的事故调查联络组,正在对事故原因作进一步调查。

  【搜救现场】

  桃溪两岸拉网搜救

  昨日上午10时许,在事发现场,永春县县委副书记徐春辉正在现场冒雨指挥搜寻。县消防大队的官兵腰上缠着绳子走入河中,很快在河中发现一具俯卧着的男尸,并将其打捞上岸。

  徐春辉告诉记者,从前晚开始,在桃溪沿岸,已经有近千名消防人员、民警、民兵应急分队队员和镇村干部参与搜寻失踪者的工作。

  据了解,客车昨日已被打捞上岸。永春县消防大队郑教导员称,出事客车在昨日早上6点半已从溪涧吊至路面,车内没有发现伤亡人员。目前,拉网式搜救工作已经陆续展开。

  家属赶百里路寻亲人

  昨天一大早,安溪长坑的陈先生和亲友们就赶到了永春县。他们要寻找的,是当晚搭乘事故车辆的一名叫“陈和平”的男子。

  前晚10时许,记者在永春县

医院的外二科病房看到,自称是“陈和平”妻子的一名中年妇女在不停地打听。但是,当她走完外科、外二科和ICU后,仍然没有丈夫的消息,他是不是失踪了?

  上午10点多,暴雨如注,第一名失踪者的尸体在事故现场附近被发现。听说这个消息后,陈先生赶到现场。2个小时过去了,死者被从水中打捞上岸,陈先生连忙凑了过去。

  这是一名上衣脱落的男子。他远远就发现,死者并不是“陈和平”。

  当日下午5时许,第二名失踪者的尸体被搜寻队伍发现,随后,消防和武警官兵再次展开打捞。

  【善后救助】

  伤者都脱离危险

  永春县医院外二科的主任医师尤医生告诉记者,事发后,医院5部救护车、骨干医护人员80多人投入伤员救治,并逐个检查,根据伤势进行针对性的救治。同时,泉州市第一医院10名医疗专家和护士前来支援。4名重伤员随后也转到了泉州市第一医院进行抢救。

  目前,在该院的19名伤员已经没有生命危险。福建省安监局长陈炎生、副局长施惠财当夜也来到医院看望伤员。而转到泉州市第一医院的4名重伤者,医院立即进行手术,直到昨天上午8点才结束。据医生介绍,目前,他们的伤情已稳定,暂无生命危险。

  昨日下午,周兵,黄君和黄建基等3名受伤乘客出院,是出院最早的一批。

  据介绍,这些伤员中,8人来自三明,3名分别是重庆、四川、河北等地人,其他都是泉州地区人。他们中多人属软组织损伤,也有伤者骨折或头部受伤。

  运输公司预付100万

  昨日上午,永春县副县长林金电告诉记者,泉州市

汽车运输总公司已经拿来100万元,用于垫付伤员的医疗费用以及死伤者家属的吃住费用。

  林金电说,目前,他们已抽调永春县安监等9个部门以及泉州客运二公司、泉州汽车运输公司永春分公司的精干人员组成事故善后小组,研究制定事故赔偿具体方案。并安排人员接待死者家属,做好他们的安抚工作。

  寻找失踪者信息

  永春交警大队一位负责人说,这些还在打捞的失踪者,最后可能会出现2种情况:第一,已经沉入溪中,生还希望较小;第二,列入失踪者名单中的乘客,在救援者没有到来之前,受伤较轻的在自救之后,已经离开现场。

  截至昨日,大多数遇难者和失踪者的身份仍然无法确定,交警部门已经张贴了相关启事,希望知情市民提供事故当晚失踪者信息。联系电话:0595-23862522。【防范举措】

  永春县公路局:

  事发路段将筑防护墙

  事故到底是如何发生的?

  记者在永春县医院见到了大巴车驾驶员郭某,他是泉州客运二公司的驾驶员。他说,当时是一部货车(车牌号为闽G25070)迎面撞来,客车才翻的。

  永春县交警大队介绍,货车驾驶员吕某,涉嫌交通肇事罪已被刑拘。吕某是永春人,30多岁。

  谈及这起事故,永春县公路局党支部书记薛康生说,翻车路段是事故多发段。他说,这里宽约11米,客车冲入河中的位置种有防护树。

  “这段路的摩擦系数已经由0.4提高到0.6至0.7,超过二级路面的标准。”薛康生说,公路部门曾在事发地设置多条减速带,“距离事故点几百米的地方,我们已设置了20多道凸起型的减速带。”

  他说,经历此次事故后,公路部门将在此地修起一道水泥钢筋混凝土的防护墙,以避免同类事故的发生。


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