福州周边出现柴油荒(组图)

　　不影响公交出行；散户不妨选择11：00-13：00，19：00-21：00这两个时间段加油；位于北门、白湖亭、洪山、六一路的中石化加油站目前正改造，暂时先别去，以免跑了冤枉路

　　本报记者 王烽 张林 游庆辉 实习生 潇璇 锡思 文图

　　本报讯 随着国际油价跃上90美元关口后，国内成品油的批发价也“高烧不退”，各地缺油的状况更趋严重。特别是上周，成品油批发价格一路攀升，其中柴油价格涨势更是惊人，福州周边各加油站也出现紧缺。当听惯了柴油紧缺时，不少人更为关注的是，柴油紧缺是否影响出行，如何能够加到柴油，以及油源紧张局面何时将会缓解。为此，记者昨日进行调查。

　　福厦两地

　　柴油批发价首破6000元大关

　　较前一日大涨100元吨后，上周五(26日)，福厦两市中石化0#柴油报价双双突破6000元大关，达到6020元吨，9月份的时候，这个数据不过为5500多。即便如此，民营加油站还是觉得甚为“奢侈”，因为中石化森美实行的是“严格控销”或“停批控销”。再看中石油，柴油报价仍停留在8月底9月初的水平线5422元吨，但26日汽柴油均停批。本周一(29日)，中石化的柴油报价仍维持在6000元以上的历史绝对高位。

　　全国工商联石油业商会的国内成品油市场简报还显示，福州市场社会单位汽柴油基本无货，厦门市场社会单位汽油基本无货，柴油极少。

　　来自福州市区几家民营加油站负责人的说法则更为“吓”人，“上周六(27日)，柴油批发价走到了6500元吨，每吨足足比油源相对缓和时期5200元的报价贵了1300元。”

　　“批发价格高过了加油站的零售价格，卖得越多，赔得就多。实在贴不起这个钱，只能尽量少加。”据福州市区几家民营加油站负责人称，按照柴油4.63元升的售价，5500元吨是心理价，而现在动辄6000元的关口实在有些离谱，而不少民营油站则因承受不了价格倒挂的压力而暂时歇业。

　　5.8元升

　　原本4.63元升的零售上限价屡“创”新高

　　“哪里有柴油可以加？哪里的柴油售价便宜？”这几天，货车司机林先生以及周遭的朋友碰在一起，柴油是绝对的话题。

　　在柴油批发价一路飙升的同时，记者了解到，福州周边不少民营加油站因柴油奇货可居，甚至违反发改委禁令擅自上调柴油零售价，本报968111连日来接到数十条热线，称福州的闽侯、福清、长乐、马尾以及莆田地区，有部分民营加油站趁势乱提价，原本4.63元升的零售上限价一再被抬升，4.75元、4.8元、5元、5.2元、5.5元，各种单价层出不穷(详见本报10月22日、24日、25日相关报道)。

　　昨日，柴油单价再“创”新高。闽侯读者熊先生给本报968111报料称，闽侯荆溪镇一民营加油站柴油售价高达5.8元升，而就在一周前，这家加油站同样被检举，不过，当时的售价“仅”为5元升。

　　针对此类现象，本报已于日前将数日内接到的热心读者反映的加油站私自乱提价的线索，传真给福州市物价局。福州市物价局有关人士昨日在接受记者采访时表示，物价局已经对此密切关注，检查分局现正进行调查处理，目前尚处在调查取证过程中。

　　公交优先确保

　　市民出行没问题

　　目前，福州市的绝大多数公交车都是使用柴油，作为0#柴油的用油“大户”，福州公交车目前并没有受到柴油紧缺的影响。记者昨日从福州公交集团公司获悉，由于各大公交企业均与供油方签有长期供油合同，因此能够确保公交车的用油问题。

　　福州公交集团公司董事长刘若兰昨日告诉记者，眼下衔接确实有点困难，但并未出现断油现象。她称，公交企业均与供油方签有长期供油合同，此外，公司自己也有油库，一般都会储存2天的用量。

　　“我们都有自己的加油点，油料供应没啥问题。”51路公交车的线路长周希榕介绍，所有51路公交车都在斗门公交停靠站的加油点加油，柴油供应正常，车辆都可以正常上路。

　　记者了解到，除了51路公交车外，2路、20路、801路等多路公交车都是在斗门这个加油点加油。福州公交公司党办负责人表示，公交公司下设油料中心，负责油品的采购，在斗门、白湖亭等地都设有加油点，市内大部分公交车都在加油点加油。

　　除了在公交公司自设的加油点加油外，部分公交车也在市场上的加油站加油。记者还从公交司机处了解到，811、802路公交车均是在中石化龙腰加油站此加油。为了保证公交车的柴油供应，加油站方面每天安排固定时间，开设专用加油通道，为公交车加油。

　　中石化森美(福建)石油有限公司有关人士也称，将重点保证

医院、公交等事业单位和重点工程项目建设用油。

　　柴油导购

　　散户不妨选择11：00-13：00，19：00-21：00这两个时间段加油

　　哪里有柴油可以加？这不单是司机之间的话题，由于长期关注福州地区成品油市场，记者本人连日来也接到数个何处可加柴油的咨询电话。

　　针对不少读者、市民关注的核心议题，记者昨日联系了中石化森美(福建)石油有限公司以及中石油福州分公司。其中，中石化森美占据我省70%的市场份额。

　　中石化森美有关人士表示，当下，包括福建在内，国内其他地方也都不同程度出现了成品油供应紧张的状况，中石化森美正努力采取措施筹措并协调成品油供应。这轮全国性加油难现象是

国际油价疯涨惹的祸，

　　该人士告诉记者，福州市区的中石化加油站均实行限量供应，要实现顺利加油是要有小窍门的。据称，不少加油站实行分时段或限时供应，建议要加油的散户可咨询各加油站站长。而据记者从中石化森美公司内部了解，11：00-13：00，以及19：00-21：00这两个时间段散户加到柴油的可能性较其它时间段更高。中石化龙腰加油站工作人员也对记者表示，12点过后加油站基本都会有柴油。

　　这些点可不必去

　　此外，记者昨日从中石化森美还获悉，今年底前，中石化森美将完成首批30家加油站的改造。目前正在对福州4座加油站进行改造，分别位于北门、白湖亭、洪山、六一路。因此，要加柴油的这些加油站暂时别去，因为，按照规划，这4座加油站11月中旬才会改造完工。此外，中石化五一站本身就无柴油供应。

　　年内不可能调价

　　油源紧缺或将持续到明年春节前

　　在油荒面前，各方都在做些什么？

　　来自省经贸委的消息是，延续8月份以来对中石化、中石油两大福建分公司实行购销存日监测外，还正在协调和督促两大公司抓紧配置油源的调进，科学合理地调度销售，加大自采油力度。

　　此外，记者还获悉，我省已于10月中旬向国家发改委和中石化集团总部发明电求援，请求增加我省柴油配置量。

　　不过，由于此轮“加油难”是全国性的，且各地均遇到了不同程度的油荒，因此，我省的增量请求尚未得到回复。

　　“我们都在等，等待政府出手。”福州一民营加油站负责人这样说道。

　　据记者了解，2007年1月，国家发改委对外宣布实施新成品油定价体系，但油价从每吨50美元一直飙涨到目前的90美元，截止昨日19时17分，收于92.58美元，而国内成品油价格却一直按兵不动。距离上一次调高成品油价格是一年半以前。

　　与期盼成品油价格上调不同声音的是，经济观察报29日报道称，国务院相关部门本月底再次表示，年底前不再出台任何价格上调政策。国家发改委有关官员近期也表态说，是否提高成品油价格，取决于四个因素：第一，原油本身的价格；第二，整个供求的状况；第三，企业生产成本的变动；第四，社会的承受能力。

　　对于正蔓延的油荒，不少人关注的另一核心议题是，到什么时候油源紧张的局面会缓解。中石油福州分公司有关人士告诉记者，“不好说，得看国际油价以及成品油是否调价。”而也有业内人士则认为，缺口不大，柴油紧张的情况是局部性、结构性的紧张，不会造成大面积缺油。不过，此种紧缺状况要持续到2008年春节前。

　　现场特写：

　　环卫车、洒水车常常加不满油

　　“由于柴油供应紧张，每回车子都加不满油，只好增加加油次数，可常常排了半天队，还是加不到油。”黄师傅是一名环卫车司机，每天的工作是将垃圾从转运站送到红庙岭垃圾综合处理场，这几天，最令他头痛的就是给车加柴油。

　　黄师傅称，他负责将台江达道垃圾中转站的垃圾送到红庙岭，来回的路程约48公里，这一趟，就要耗20升左右的油。他车子的油箱可以装100升油，原先每两、三天加次油就够，可现在，由于柴油短缺，运气好的时候也只能加50升，使得他不得不天天来加油，而且，每回都要耗上两三个小时来排队。

　　目前，福州市的环卫车司机都面临着同样的苦恼。昨天下午1时许，记者来到森林公园对面的中石化加油站，等待加油的车辆早已排起了长长的队伍，粗略一算，足有四五十辆。由于全市的环卫车定点在此加油，因此，排队的车辆中，环卫车的比例最大。

　　对此，福州市环卫处宣教科负责人表示，我市环卫车及洒水车大多数是柴油车，目前为止，柴油紧缺对环卫工作的虽未产生太大影响，但如果情况继续如此下去，很可能导致环卫车、洒水车无法正常工作。

　　

出租车

　　排队加油影响收入

　　目前，福州市面上有部分出租车是也是加柴油的，柴油供应紧张，令这些的哥同样苦恼。

　　阮先生是一名的哥，昨天下午四点，他就到中石化龙腰加油站排队加柴油。“以前柴油不紧张时，我5点来加油都来得及交接班。可这几天，我常常跑了多个加油站，才加到油，最多的一次，一连跑了六个加油站。”阮先生说，现如今，排队加油的时间常了，开车载客的时间自然缩短。平均每天少赚了近50元前，一个月下来，对的哥来说可是笔不小的数目。

　　的哥王师傅开的也是柴油车，这几天，他只要一嫌下来就找加油站加油，“如果都等交接班时加油太挤，索性早点加完省事”。

　　对此，福州市出租车行业协会的工作人员表示，已经有多位出租车司机向协会反映加柴油难的问题，协会方面十分重视，正在寻求应对方案。