南昌至福州铁路开工 江西将实现海铁联运(组图)

　　昨日上午9时许，向莆铁路(江西段)开工仪式在抚州举行，铁道部部长刘志军，江西省委副书记、省长吴新雄及部、省有关领导共同为工程开工建设奠基。向莆铁路穿越赣东和闽中地区，西起江西南昌市，东到福建莆田市和福州市，正线全长约603.6公里，其中江西省境内为219.3公里。该线由铁道部与福建省、江西省合资共同建设，投资估算总额518亿元，预计2011年至2012年建成并投入使用。昨日，来自省内外的百余家媒体应邀参加了向莆铁路江西段开工现场报道。

　　人物专访 我省真正实现海铁联运

　　昨日，既是向莆铁路江西段开工首日，又是刘金娣作为向莆铁路江西段建设指挥部指挥长正式走马上任的第一天。刘指挥长充满信心地告诉记者，向莆铁路的开工建成，将使得江西在真正意义上实现海铁联运，从而成为中部六省中首个因区域联盟而直接出海连接全球的省份。

　　据刘指挥长介绍，向莆铁路建成后，南昌及其以北地区通过这条铁路到达闽南地区比浙赣线、鹰厦线缩短117公里，比京九线、赣龙线缩短222公里。向莆铁路还将与东南沿海的温福、厦深铁路相对接，江西可充分利用福建的港口集成优势，拉近与深圳、香港等更多港口城市的距离，为江西的进出口货物找到更便捷的出海通道。

　　现场 人山人海争相看建铁路

　　昨日上午，在抚州市金巢经济开发区崇岗镇仙溪邹家村的向莆铁路江西段开工典礼现场，附近的村民围了好几层。建铁路，对于他们来说那可是件新鲜事。

　　12岁的曹强强是金巢经济开发区王家村一小学六年级学生。对于火车，强强说他只从电视和课本上看到过，从未近距离看过火车是啥样。这次听说家乡也要通火车，强强兴奋极了：“我好希望可以早些看到火车，这样就能去好多地方了！”

　　23岁的高国俊是一名从事建筑业的个体户。记者从他嘴里了解到，由于以往抚州的交通状况不太好，从外面调运建筑材料费用很贵，使得生意利润空间很小。但有了铁路，货物运输往来就会更加便捷，这对经商的人来说，无疑是个利好消息。

　　74岁的姚美兰，在邹家村生活了一辈子，可是火车是啥样子，她连一次也没见过。姚老太太一听说要修铁路了，坚持让女儿陪着自己来到施工现场凑凑热闹。

　　为建铁路春节不回家

　　来自樟树的陈春生是一名有着近20年铁路建设经验的施工人员。他告诉记者，他们中铁二十四局南昌建设公司作为向莆铁路江西段首个开工项目抚州火车站的承建单位，他从本月8日就早早到达现场平整土地。“下月，我们就要正式进入土方施工了，明年春节肯定是回不了家的！”当记者问他是否会想家时，陈师傅向远处看了看说：“为了又好又快建成向莆铁路，个人牺牲点不算啥。”

　　影响 我省进闽的第四条铁路

　　向莆铁路的建设，将成为继鹰厦、峰福和赣龙线之后，江西连接福建的另一条快捷、大能力铁路运输通道。这条线路在江西接点与沪昆、京九两大铁路干线相连。它对于优化区域快速铁路网布局，缓解中西部地区与福建省运力紧张状况有着积极作用。

　　抚州至南昌1小时内到

　　向莆铁路开工后，抚州改变了以往没有铁路干线的情况。以前，从抚州到福州，要先坐两个多小时的汽车赶到南昌，再坐10个小时的火车到福州。今后经向莆线，抚州至南昌1小时内就能抵达，去福州不到3小时即可到达，而从南昌到福州也只需要3.5小时的行程。

　　相关 年底前京九铁路全面实施电气化改造

　　记者从南昌铁路局相关人员处了解到，今年年底前，经过我省的京九铁路和武九铁路将实施电气化改造。京九铁路电气化改造，将在4年后完成，届时，南昌到北京可投入使用动车组，南昌到北京6小时左右可到达。这两条重要铁路的电气化工程与向莆铁路将一同打通我省铁路快速客运网。(文/记者朱瑾 章娜)