新华网北京2月12日电(王东明、申进科)北京市12日下午抓住有利气象条件，成功实施了无有效降雨110天来首次飞机人工增雨。

　　克服了机身结冰、气象条件复杂等种种困难，由中国空军派出的1架安-26运输机在2小时10分的飞行时间里，向密云、官厅水库上游北京市和河北省北部上空1.44万平方公里的空域里，播撒了400升液氮。

　　飞机人工增雨最多可增加10%的降雨量

　　13时48分，安-26运输机从北京北部某军用机场腾空而起。机舱中部的座椅已被折起，安装上了一个有6个阀门和2块气压表，直径约1米、长约1.7米的不锈钢罐，1根管线将它与机舱后部的播撒口相连。

　　“这里装着零下195.8摄氏度的液氮。”北京市人工影响天气办公室副主任刘力威介绍，对于各种人工增雨方法，技术上都是通过催化剂来增加云层中的冰核，以达到增加雨量的效果。而液氮是一种非常绿色的催化剂，由于空气中本身就含有大量的氮，播撒后不会产生任何的污染。

　　“飞机人工增雨有着机动灵活、范围广、见效快等优点。液氮在云层中播撒后可迅速形成零下50多摄氏度的负温区，每克液氮能形成10的12次方个冰核。”刘力威说，“在适合的增雨条件下，飞机人工增雨可增加10%的降雨量。”