武昌白沙洲大道武泰闸路段，司机戴师傅驾驶一辆满载黄沙的翻斗车经过事发路段，路面突然塌陷，车中后部陷至地下。直到下午5时许，在转运完一车黄沙后，翻斗车才被吊车吊出大坑。

　　司机：感觉一下飞了起来

　　昨日上午11时许，戴师傅驾着车牌号为“鄂AK8167”的橘黄色翻斗车，从武昌江边的沙场拖出一天里的第一批黄沙，前往南湖边的一个工地。翻斗车驶在白沙洲大道上，在武泰闸武商量贩店附近，戴师傅听到车后传来“轰”的一声巨响，车头猛地往上一抬。他的眼前只剩下天空，“感觉一下飞了起来”。戴师傅惊魂未定，摸了摸胳膊，没受伤。他打开车门，跳出了驾驶室。

　　路面裂开一个大坑，吞下了翻斗车的中后部(见图)，所幸驾驶室还在坑外。翻斗车的油箱破了，传动轴也断了，“损失不小”，戴师傅赶紧报警，还叫来了保险公司。交警和消防官兵随后赶来，面对庞然大物，无计可施。

　　现场：路面下几被掏空

　　裂开的大坑有20平方米左右，最深处近2米，让过路群众吃惊的是，路面下的路基几乎被掏空，只剩约20厘米厚的水泥路面支撑着。记者看到，白沙洲大道上，不少满载黄沙、渣土的翻斗车来来往往，不少司机目击事故后，对该路段的通行安全表示担忧。

　　戴师傅驾驶的翻斗车额定载货量为11.8吨，但戴师傅坦言自己超载了，但他认为，事故的主要原因是因为路基被掏空，使得路面被架空所致。

　　现场取证的保险公司工作人员表示，他们估算车子加货总共近40吨，白沙洲大道未禁止大货车通行，要根据交管等部门对事故定责后决定是否赔偿及赔偿多少。

　　专家：路面塌陷事出有因

　　市民商先生自小在武泰闸长大，他告诉记者，事发地附近曾是一个三角形的水塘，水塘边的堤岸到湖水落差有近10米，上世纪70年代末，水塘被填埋，修成了道路。

　　昨日下午，在现场的武昌区城管局市政设施管理科张科长说，事发后，司机找来货车，在将一车黄沙转运后，下午5时大吊车才将翻斗车吊出大坑。随后，城管部门将事发大坑周围用挡板围住。目前，路面塌陷的具体原因不明。

　　武汉理工大学交通学院道路与桥梁工程教授杨吉新分析，路面塌陷一般有两种原因：如果路面地基泥土轧得不密实，一段时间后，泥土就会沉降，导致路面塌陷；如果地基下有水管长期漏水，污水长年冲刷泥土，就会掏空地基，进而导致塌陷。

　　相关部门对事故原因正在调查。记者 王翮 摄