武广客运专线将于12月26日运营，这条迄今世界最快、最长的高速铁路是怎么“飞”的？昨日，本报记者分别从武汉、广州乘坐武广专线专列，亲身体验“千里半日还”的感觉。另一路记者搭乘飞机，与乘坐武广专线的记者同时体验广州中山大学和武汉黄鹤楼之间的旅程，比比火车和飞机谁更快。

　　图/记者黄澄峰、海国

　　餐车价格平过超市分量足

　　从火车启动到提速至300公里/小时只花了6分钟

　　本报讯（记者倪明、叶卡斯）“我晕。”这是昨天武广专线多数试乘乘客的真实感受。从火车启动到时速提升到300公里，只花了6分钟。列车行进相当平稳，倒立的矿泉水瓶、香烟能竖在桌子上8分钟不倒。

　　在前往长沙的途中，时而烟波浩渺，时而云山雾罩。只要不是在隧道里穿行，窗外总有水墨画一样的山水供人欣赏。无论是远山重重的辽阔景色，还是小桥流水的田园风光，都让在城市里待久了的旅者心旷神怡。

　　“列车时速上了300公里以后，基本就维持在320~330公里之间运行，即使不盯着窗外的景物看，也总是隐隐约约感到有些晕乎乎。”列车上的保洁员小姚对记者说。

　　“铁姐”靓丽大学生

　　两人负责8节车厢

　　上车没多久，两位青春靓丽、妆容雅致的“铁姐”（乘务员），开始为乘客倒茶。“铁姐”边雅清是广告专业本科毕业，在动车组工作半年后，经过严格的挑选培训成为武广动车组乘务员。

　　“培训内容不仅包括形体训练、化妆技巧、服务礼仪、服务技巧、服务心理课程、应急突发情况处置培训，还有哑语、英语、动车组安全和服务设施设备知识等。”列车长陈媛告诉记者，目前动车组16节车厢重联，每趟武广列车有2名列车长和4名列车员，也就是2名乘务员要负责8节车厢，且要求无干扰式服务，走路要慢而且脚步轻。记者见边雅清每一次进出车厢都会微微鞠一下躬，忍不住问：“这么快速度你们晕车么？”“一开始我们也感觉有些晕，不过经过4天的适应，已经习惯了。”边雅清说。

　　乘客自带食物上车

　　提供免费加热服务

　　武广列车餐饮贵不贵？记者来到餐车一探究竟。价目单上琳琅满目，啤酒、饮品、休闲小食品、热饮和餐食有85种，西式、中式，清淡、麻辣，口味俱全，还有清真套餐。“冰川矿泉水才3元/瓶，比超市还便宜！”长江日报同行惊呼。农夫山泉2元/瓶，王老吉5元/瓶……价格均比普通列车便宜。最贵的“和谐号”套餐（三荤一素），只要35元。

　　“餐车由海航公司承包了配餐服务，我们是无烟车，提供的都是加热即食餐，分量比飞机餐足，如果乘客自带食物，我们也提供免费加热服务。”餐车服务员罗晓庆说。

　　高速行驶手机信号差

　　一进隧道就没了音信

　　火车穿山过河，在隧道里手机信号很差，往往通话不到几秒钟对方就杳无音信。记者在行车过程中与人通话，几乎是每逢隧道就要挂断，而且列车前进的隆隆声不绝于耳，在隧道里尤其如此。除了在隧道里和部分区域，车内的手机信号、网络信号都还比较稳定。

　　过桥转弯司机打手势

　　枯燥工作中提醒自己

　　记者在驾驶室看到，子弹头形状的车头采用宽幅玻璃，司机可以清晰地看到前方的景物。在司机坐椅的后方，还站着一位工作人员，两人有时举手握拳，有时以手掌直指前方，似乎在进行着某种神秘的手语交流。“这其实是工作人员在跟自己说话。”广州机务段副总工程师李志峰向记者介绍说，火车司机长时间驾驶列车工作枯燥，在经过隧道、桥梁、弯道，或者列车停车时，司机都要通过一些手势来提醒自己。

　　开通前一周公布票价

　　据武汉铁路局介绍，武广专线运营时间定在12月26日，运行时间为3小时零8分。未来武广专线有：武汉-广州；武汉-长沙-广州；15站全停等三种运营模式，不同列车到站速度略有差别。

　　武广铁路客运专线“整装待发”，票价是一大悬念。昨日有媒体报道普通票价格在500元左右；二等票价在600元左右；VIP票价在700元左右，数量有限。“该报道票价不准确。”武汉铁路局宣传部郭姓负责人表示，票价将在运营前一周公布。

　　（倪明、叶卡斯）

　　担心武广客运专线抢客

　　航空公司纷纷降价迎战

　　本报讯 （记者王飞 通讯员林月明）武广高铁开通临近，倍感危机的航空公司开始下调机票价格来应对。记者昨天从旅行社了解到，目前航空公司给旅行社的广州至武汉的团体票价从原来的4折左右已经降到了3折。

　　业内人士表示，由于飞机团和武广高铁团，从广州抵达武汉的耗时基本一样，所以，如果将基础票价定在500元左右，武广高铁团在价格上还没有飞机团有优势。

　　去年同期，旅行社拿到的广州飞武汉航线团体机票折扣大约在4折左右。目前，旅行社能拿到的团体机票折扣低至2.5折，再加上燃油附加税、机场建设费等，这样算下来，现在广州飞武汉的单程价格大约为330元。

　　以武汉黄鹤楼、麻城龟峰山四天的行程为例，其高铁四天团的价格为1399元，而飞机团也就1300元左右，比高铁团便宜了100元。

　　业内人士分析，从时间方面考虑，飞机团和武广高铁团的优势不相上下。所以，武广高铁游的市场优势还是要看票价。

　　记者感受

　　最大桥只见黑影

　　昨日上午9时52分，在武汉的浓雾寒风中，列车平稳起步，启动两分钟过后，列车开始加速，记者感觉到一股很轻微的推力。10时10分，“汀泗河特大桥！”听到武汉媒体同行说话，记者赶紧细看，可这座世界上跨度最大的钢箱系杆拱桥已经变为一道黑影掠过。

　　11时55分，记者忙完采访。这时，火车穿过一条条隧道，气压变化让记者顿时感到一阵耳鸣头晕。沿途风景还未品味，车已越过万重山，到达广东境内。12时42分，动车组到达广州北站，灿烂阳光恍如梦境。下午2时，回到报社，记者的同事无不惊讶：你回来了？！

　　千里路程半日还

　　“千里路程半日还”，一趟武广专线列车坐下来，恍然有点时空错乱的感觉。也难怪有人用“没有翅膀的飞机”来形容武广专线列车。记者在乘车时留意观察了一下，从启动时15公里的时速，跃升至每小时264公里，只需5分钟，再多花1分钟，车厢里的时速表已经跳到了300公里以上。此时坐椅的推背感愈趋明显，放下坐椅半躺其中，宛如一只有力的大手托在身下。（倪明、叶卡斯）

武广高铁创最高时速 车厢内香烟可立稳

来源：央视《新闻联播》

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