原本是组团前往北戴河游玩，却路遇车祸。要不是当事者向本报报料，这起严重车祸可能至今不为人知。昨天，记者经过多方核实，终于还原了事故原委。

　　7月14日上午7点多，一辆载有40多人的旅游大巴在京沈高速香河服务区附近侧翻。此次事故造成3人死亡10余人受伤。多名伤者指证，司机疲劳驾驶导致此次事故发生。大巴车所属公司北京巴士股份有限公司旅游分公司（下称巴士旅游）予以否认，并称事发后已经迅速进行善后处理。目前，河北警方正就事故原因做进一步调查。

　　大巴车高速路侧翻

　　据记者了解，发生事故的大巴车是北京牌照，属于巴士旅游。车上游客绝大部分在北京生活。

　　游客陈先生介绍，7月初，他和妻子决定去北戴河旅游。通过网络搜索，他们选择了一个两天一夜的旅行团，标价每人260元，包括来回车费、晚间住宿和一顿饭。承包这次旅行的旅行社名为“北京环球假日旅行社”。据了解，旅行社租用了巴士旅游的大巴车。

　　14日早晨6点左右，大巴车在陶然亭公园附近出发，车上共有42名游客，还有1名女导游和1名司机。

　　陈先生称，大巴车开到京沈高速香河服务区附近时，突然感到大巴车行驶得非常不规则，“我和妻子坐在左边靠前的位置，上了车我们就睡着了，突然觉得车东拐西拐的”，大巴车在向左侧倾了一下后，突然侧翻。陈先生说：“车子翻在了中间的隔离带上，还向前滑行了几米。”

　　陈先生的手臂一阵剧痛，坐在右侧座位上的人一下子压了下来。大巴车上顿时大乱，有人尖叫、有人呼救。

　　混乱中，陈先生夫妇从破碎的前挡风玻璃处逃出，其他一些伤势较轻的乘客也纷纷走出大巴车，但大部分乘客仍在车内。河北香河120急救人员随后赶到现场。

　　一位负责在高速公路上清扫杂物的工人目睹了大巴车翻车的瞬间。她告诉记者，这辆旅游大巴车前方和两侧并没有任何车辆靠近或经过，是这辆大巴车单方的事故。当时，这辆车在行驶中突然变向，向左打轮，随即撞上道路中央的护栏，“当时就听到‘砰’的一声巨响，然后传来很多人的惊呼声”。这名目击者表示，大巴车当时的行驶速度较快，在撞上护栏后向左翻车，直接将护栏撞断。

　　10余工人率先救人

　　事发路段距离香河服务区不足20米。附近一处工地内，有近百人正在施工。在发现事故后，10多名工人立即参与救援。

　　46岁的孙贵明（音）最先冲在前头。他说，听到一声巨响过后，就看到这辆大巴车多处受损，窗户的玻璃飞溅到马路上，零部件四散而飞。有人趴在窗口，头露在外面呼喊求救。孙贵明等人抄起工地内的钢管，冲上高速路，并用钢管砸碎未破损的车窗，帮助困在车内的游客逃生。

　　在服务区执勤的交警和其他工作人员也迅速赶来，有人拨打120急救电话，有的参与救援。众人合力将困在车内的乘客全部救出。

　　昨天，记者在现场看到，被撞断的15米长护栏已经被修复，但其颜色明显和周边的不一致。

　　死者包括一名男孩

　　河北省高速交警总队香河大队负责人介绍，7月14日的车祸中，1名男孩当场身亡，另外还有2名乘客在被送往香河医院救治时因伤势过重死亡。记者还了解到，此次事故中，造成10余名乘客受伤。

　　起初，伤者被送往香河县人民医院，随后又依据伤情，分批转院。截至昨天下午6点，在香河县人民医院，仍然有7名伤者分别住在骨科、脑外科等多个病房。记者在香河县人民医院见到了这7名伤者，其中，1名王姓女士左手被截肢，其他6人均为胸部、腿部等处外伤，并无生命危险。

　　伤者王女士告诉记者，事发后，治疗费用都是巴士旅游支付的，旅行社的人曾到医院退还旅行费。

　　在北京304医院，伤者张先生告诉记者，他爱人、女儿、岳父、岳母、小姨子和外甥，一起报名参加旅行，而且都坐在左边靠后的位置上，所以都受了伤，“我小姨子右手断掉了，还好被交警拾到，已经在积水潭医院做了接手手术。我的小外甥才10岁，当场死了。”据张先生称，他爱人、女儿和岳父身上多处撕裂伤，岳母头部外伤。

　　记者在积水潭医院见到张先生的小姨子杨女士，她的右手手臂上缠着纱布，还固定着支架。据值班医生称，由于手臂感染，杨女士将于今天做第二次手术。

　　其他伤者均无生命危险。

　　河北省高速交警总队香河大队的交警未向记者透露事故原因。

　　■质疑

　　司机是否疲劳驾驶

　　>>伤者

　　是什么原因导致了这起重大事故？昨天，记者分别采访了伤者和巴士旅游。

　　多名伤者均称，司机当时是疲劳驾驶，在行车途中不停地打着哈欠。伤者舒老太还称，当时他们看得非常清楚，司机不但不停地打着哈欠，嘴里还在嚼口香糖，看上去很疲惫。司机在此次事故中没有受伤。

　　>>巴士旅游

　　司机当时并没有疲劳驾驶。事故原因是因为当时下雨路滑。此外，事发路段因道路养护、交通检查等原因，有两条车道被隔离墩封锁，只有一条车道能够通行，司机发现时为时已晚，在打轮时造成车辆侧滑。

　　司机是否弃车而逃

　　>>伤者

　　事故发生后，有多名伤者表示，在大巴车侧翻的同时，司机打开车门跳出车外。“危急关头，司机不想着救人，反而第一个逃生，实在太不道德。”昨天，记者在采访时，伤者们均对此表示愤慨。

　　>>巴士旅游

　　没有发现司机有弃车逃生的情况。工作人员闻讯赶到现场时，司机正在配合救援。公司迅速对伤者采取多方救助，支付医药费并进行慰问，且为每名伤者配备了护理人员。

　　■特写

　　危急关头护住老伴

　　60多岁的舒老太是通州人，她的儿子开了一家医疗器械厂。因为天气炎热，他们一家决定前往北戴河旅游。

　　事发时，舒老太和几位亲属都在车上。舒老太坐在第3排，老伴坐在她身边。事故发生时，对面的乘客直接压了过来，但其老伴第一时间用身体将她挡在身下，“撞过来的人都被老伴挡住了，我就是受了点轻伤”。所幸，舒老太的老伴没有受伤。

　　■追访

　　500公里以上应配两名司机

　　昨晚，记者就如何避免司机疲劳驾驶一事，采访了北京金八达汽车租赁有限公司主管租赁的郭先生。他告诉记者，巴士司机在出车前一天都应保持充足的睡眠，而且不可连续工作超过12小时。

　　一般情况下，超过500公里的路途应配备两名司机，避免一人长时间驾驶，北京至北戴河300余公里，可以配备一名司机，但要保证司机在出车前一天的休息。

　　本报记者 彭科峰 苏伟