今天上午11时06分35秒，在北京航天飞行控制中心的精确控制下，嫦娥二号卫星开始实施第一次近月制动，32分钟后，卫星顺利进入周期约12小时的椭圆环月轨道。

　　据介绍，嫦娥二号卫星此次探月将进行三次近月制动，每一次制动后都会让卫星变换到一个更加靠近月球的轨道上运行，而今天的第一次近月制动则是最为关键和困难的，被称为嫦娥二号进入太空后迄今为止难度系数最高的一跳。

　　10时30分，飞控大厅右侧显示屏上，巨大的灰色月球球体在墨色的宇宙背景下旋转，带给人神秘的气息，仿佛正期待着久违的恋人。周围繁星闪烁，恰似为嫦娥指路的明灯。中间屏幕上，一条绵长的红色弧线清晰显示着嫦娥二号的飞行轨迹。

　　仿佛回到了四天前的发射时刻，大厅里再次陷入紧张、宁静。指挥控制台前，已经连续奋战了五昼夜的北京航天飞行控制中心主任朱民才告诉记者：“这次变轨无论对卫星，还是对测控都是莫大的考验。要精确控制嫦娥直接进入近月点100公里的环月轨道，相比控制嫦娥一号进入近月点200公里的轨道，测控难度大大增加。控制稍有偏差，嫦娥可能会飞掠月球，也可能跟月球相撞。可谓失之毫厘，差以千里。这次近月制动是检验我们轨道控制的硬标准。”

　　据嫦娥二号任务测控通信指挥部副指挥长、北京航天飞行控制中心副主任麻永平介绍，近月制动是卫星飞行过程中最关键的一次轨道控制。嫦娥二号卫星飞行到月球附近时，其相对月球的速度大于2.38千米/秒的月球逃逸速度，如果不减速，卫星将飞离月球。要实现绕月飞行，必须进行制动，将其飞行速度降低到月球逃逸速度以内，从而被月球引力捕获，成为月球卫星。

　　遥控机房内，遥控发令员詹磊发出了一串指令。这是嫦娥二号在飞行过程中最为关键的指令之一，它决定着卫星能否进入环月轨道。这个指令是北京中心经过无数次测算、推敲，反复证明得来的，它将帮助卫星准确找到奔月的入口。

　　11时06分35秒，调度的控制口令依次在大厅响起。“490N发动机开机！”“第一次近月制动开始！”只见大屏幕上，金黄色的卫星星体正在朝着月球飞行，离月球越来越近。嫦娥二号犹如一位翩翩起舞的仙女，轻盈地扭动身躯，瞬间，来了一个180度旋转，舞出一段优美的空中芭蕾。三维图形清晰显示出，卫星飞行留下的红色轨迹与绿色目标轨道渐渐重合。

　　“青岛跟踪正常！”“喀什跟踪正常！”“遥测数据正常！”大厅不时传来各测控站的报告声。时钟滴答，指针每走一秒，人们的心情就紧张一分！约32分钟后，调度大声宣布：“发动机关机，第一次近月制动结束！”

　　此刻，终端机房内，紧张的轨道计算开始了。卫星是否准确进入环月轨道，谜底将在这里揭晓。只见每个操作台的显示屏上，各种数据、信息、画面在不停刷新着，技术人员目光专注，扫视着显示屏上的数据，手指快速在键盘上敲击，根数计算、轨道复合、数据比对。

　　11时38分，北京中心宣布：“嫦娥二号成功进入环月轨道！” 嫦娥二号顺利进入周期为12小时的月球椭圆轨道，揭开了环月之旅的美好序幕！

　　大厅里响起期待许久的热烈掌声，瞬时激活了紧绷的神经，每个人的脸上都绽出快乐的笑容，一双双熬红的眼睛闪烁着晶莹的泪光。中心刘清华政委激动地对记者说：“嫦娥二号卫星成功进入环月轨道，我国拥有了第二颗月球卫星！接下来，我们还要进行第二次、第三次近月制动。我们有决心、有信心圆满完成任务，使嫦娥二号卫星顺利进入‘使命’轨道，实现它对月球进行科学探测的使命，向祖国和人民交一份优秀的答卷！”

　　记者向大屏幕望去，月亮之上，嫦娥二号卫星正在欢快地飞翔。

　　本报记者 蔡文清

　　通讯员 杨冰 姜宁