地铁通往未来。

　　亚运前密集开通6条地铁线路后，广州地铁线网的蔓延扩张依旧没有停滞。目前广州仍有多条线路在建设，今年年底前将有6条新线开工。依照规划，未来5年内广州地铁还将新建10条地铁线路，线路覆盖市内所有区域。2020年内环路以内地铁覆盖区域达到80%，任何地方不出600米就能找到地铁站。无论在市内什么地方，坐地铁1小时内就能到达广州市中心，通过城际轨道1小时内实现珠三角城市互达。

　　在建新线连接萝岗增城

　　除亚运前地铁线路开通达到6条外，广州地铁目前仍有多条线路正在建设当中。截至今年年底，在建线路数量将达到6条。这些线路开通后，广州地铁线网范围将再次扩大，萝岗、增城都将被地铁线路连接，中心城区、番禺、花都内部地铁网络更密集，换乘站点更多。

　　广州地铁目前在建工程包括六号线首期工程(浔峰岗至长湴段)、广佛线路二期工程，今年年底前计划开工的线路还包括六号线二期工程(长湴至香雪段)、七号线首期工程、九号线、十三号线工程(鱼珠至象颈岭段)。其中，地铁六号线一期穿越白云、荔湾、海珠、越秀、天河等多个区域，即将开始建设的二期工程直通萝岗，将为萝岗地区发展提供交通便利；广佛线二期工程通车后，广佛线将实现4个站点与广州地铁线网换乘，广佛通过地铁往来互动将更加方便；七号线首期工程设计着意在引导番禺区的内部交通，加强大学城与广州南站地区的联系；9号线一期工程将以花都汽车城为起点，经花都中心城区至白云机场，与三号线北延段在高增站换乘，建成后可优化广州市北部地区内的交通，推动花都区的基础产业特别是汽车业的发展；十三号线西起白云区槎头，经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区，最后到达增城市新塘镇象颈岭，使增城首次纳入地铁网络的“势力范围”。

　　未来5年规划建10条新线

　　依照2011-2015年广州市轨道建设方案，广州地铁还将在5年间建设10条地铁线路。新建线路规划将加密中心城区线网，加强中心区与周边的联系，并将从化也纳入地铁网络范围。至此，在规划层面广州所有区域均通达地铁。

　　规划显示，广州地铁将建设长11.7公里、自四号线金洲站经南沙客运港延伸至资讯科技园的四号线南延线，以支持南沙临港经济区发展。建设由大学城南至黄埔大沙东11.3公里的七号线二期工程，主要功能为与七号线一期工程共同增强广州南站客流集散能力，支持大学城和长洲岛、黄浦区发展；规划设计全长15公里的八号线北延段，由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，以疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展；规划全长42.4公里的环线十一号线，行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合，串联起城市主要交通集散点；建设鱼珠至凰岗段31.5公里的十三号线(东西快线)二期，与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系；建设长51.2公里十四号线首期及支线，主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段，落实城市“北优”发展战略，支持从化及知识城地区发展；于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城建设全长31 .7公里的十六号线(荔城线)，主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。

　　规划中对三条线路的设计定位考虑到衔接周边城市交通。长28.3公里十三号线(东西快线)首期，由鱼珠至新塘段，主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系；17.5公里的二十号线(琶洲联络快线)由广州南站至琶洲，将建立广州南站至琶洲的快速联系，支持琶洲地区的发展；长14公里的白鹅潭联络快线由广州南站至芳村白鹅潭，用来加强广州南站与白鹅潭区域的联系，支持白鹅潭功能区发展。二十号线和白鹅潭快线都将考虑与周边城际轨道交通统筹建设。

　　2020年线网将达666公里

　　依照远期规划，2020年广州内环路以内轨道交通站点600米覆盖率将达到80%，内环路80%的区域可做到走600米即达地铁站，基本能达到国际大都市水平。

　　《广州市2020年轨道交通线网规划方案》显示，2020年广州市轨道交通线路规划共16条，将形成“环线+十字快线+对角线”的结构，线网规模将达到666公里，站点330座。加密了中心城区的网线，地铁将可直达东风路、黄埔大道、滨江路和二沙岛等区域；还强化了中心区与外围联系，番禺、花都、南沙、萝岗、增城和从化通过地铁基本可以在1小时内到达市中心；2011-2015年线网建成时，广州市域1小时轨道交通时空圈将形成。

　　依照规划，地铁线网还将与航空、铁路、公路、水运等主要对外客运枢纽实现无缝衔接。仅珠三角城际轨道交通就有11条线路接入广州，广州境内里程约350公里。包括广清线、穗莞深线(含琶洲支线)、广惠线、广莞惠线、广珠线、广佛线、广佛江珠线、广佛肇线、广佛西环线、肇顺南线、中南莞线等线路。接入广州的主要枢纽有9处，包括外围的广州北站、白云机场、新塘、广州南站、南沙客运港等5处，以及中心城区的广州火车站、火车东站、琶洲和白鹅潭等4处。11条珠三角城际线入广州后，将基本实现广州与珠三角城市1小时轨道交通互达目标。