汽油价刚涨了，柴油也不消停。比如最近市民张先生就一直为自己的工程车的加油问题而苦恼：一些加油站停售限售0号柴油，从李沧跑到崂山再跑到市北仍然加不满油。近半个月来，岛城中石化、中石油加油站对柴油进行了不同程度的限量供应，民营加油站更是简单：停售。不少市民开始担心，2007年、2008年在全国范围内多次发生的“柴油荒”，今年会不会再次上演？采访中，业内人士表示，批零倒挂是柴油供应减少的主要原因，而来自山东省经济和信息化委员会的最新消息是，“山东柴油市场不会出现大问题”，预计11月下旬后，山东市场柴油紧张状况会得到缓解，希望大家消除对柴油供应过度紧张的预期心理。

　　司机抱怨

　　跑5家加油站没加满油

　　“我今天去了海城、四机、德雷克加油站，结果没有一家有0号柴油的，中石油、中石化倒是有油，但是限量供应以后，货车根本跑不了多远。”11月9日，集装箱货车司机郑师傅告诉记者，货车一直在淄博和青岛之间跑运输，因为吨位大，跑起来很耗油。现在车里油已经不多了，但跑了几家加油站却始终没加到油，眼看油箱空了，他已经准备拿出油桶出去找油了。

　　“有柴油就不错了，少加点儿也行。”记者又来到福州北路中石油加油站，另一位大货车司机王师傅正在跟工作人员交涉。王师傅刚从城阳赶过来，一路跑了5个加油站，还没加满油。虽然加油站规定普通顾客最多只能加100元到300元的柴油，但王师傅还是比较高兴，至少这些油能保证他干完当天的活。

　　该站工作人员介绍说，现在加油的车比平时多了3倍，所以不得不限量供应。而山东路金盾加油站工作人员说，站内目前只供应-10号的柴油，即便价格相对较高，近几天还是经常有一些卡车司机从很远的地方来此加油。这名工作人员还说，虽然他们站内并没有限油，但已经明显感觉到柴油补给有些跟不上了。

　　货车加不到柴油，市民的生活也受到了影响。还想着年底前在网上疯狂购物呢，从9日起，涨了价的快递费却让“网购达人”郑金梅头疼起来。由于各地柴油供应趋紧，申通、中通、圆通、韵达等快递公司近日纷纷发表涨价声明，每公斤快递费涨了1元至2元不等。

　　这让众多热衷于网购的网民有些“吃不消”。对此，不少淘宝店主不得不在店铺主页挂出“公告”，表示这次涨价属于快递公司单方所为，与网店没有任何关系。

　　两大公司

　　限购也是为防范油贩子

　　在延吉路中石化加油站，记者看到也在限购0号柴油，一次仅限加200元到400元不等，但此时0号柴油已经基本卖完了，现在已经开始上-10号柴油了，它比0号柴油贵5毛钱。

　　“除了常年在站里加油的老客户外，中石化在青岛的所有站点都限量销售0号柴油。有加油卡的客户，每次最多可以加400元的油，没有加油卡的每次最多只能加100到200元。”中石化青岛分公司副经理韩先生介绍说：“作出这一决定的主要原因是大部分社会加油站都停售了0号柴油，司机们都来这边加油，压力太大了，以前每天销售量不到1000吨，现在是 1400吨至1500吨，远远超出了我们的承受能力 ，只能限量销售了，好在-10号已经上市了，可以稍微缓解一下当前的局面。”

　　“我们当然竭尽全力保供，但是也得看车流量，”中石油加油站相关工作人员则告诉记者，“如果车多了，就不得不限购了，但对使用油罐车或油桶买柴油的用户，一律不予销售。这一来是出于安全考虑，二来是为防止一些油贩子囤油、倒油，从中牟利。”

　　民营加油站

　　0号柴油销售基本“停摆”

　　民营加油站也没柴油了？11月8日、9日，记者连续走访了多个民营加油站发现，这些加油站要么没有柴油，要么只有-10号柴油销售。福州北路公交加油站的工作人员告诉记者，他们从上月19日开始就没有0号柴油了，而辽阳西路振华加油站的工作人员也表示“早就没有了”。

　　记者了解到，金盾世纪阳光加油站分布在岛城的7个站点，从10月19日开始已经全面将0号柴油改换为-10号柴油。“我们加油站大部分的柴油都是从两大石油公司进的，现在两大公司已经不往外卖0号柴油了，只卖-10号，我们就只能卖-10号了。”山东路上金盾世纪阳光加油站的姜站长告诉记者。

　　在南车四方加油站，记者看到只剩下90号和93号汽油在对外销售，没有看到柴油加油机，该站负责人告诉记者，公司正在全面升级改造，减少了油箱，而且柴油最近倒挂太严重，索性于10月10日取消了对外销售0号柴油，只供给企业内部使用。本版文/记者 娄花(署名除外)

　　■记者调查

　　价格批零倒挂导致缺油？

　　导致柴油限购、停售的原因是什么？记者走访了多个加油站，得到的答复都是：0号柴油出现批发价高于零售价的批零倒挂现象，让加油站特别是民营加油站难以承受。“即使现在手头有油，恐怕也不会拿出来卖。”一家民营加油站负责人告诉记者。

　　批发比零售每吨贵五百

　　金盾世纪阳光加油站负责人告诉记者，国庆节期间0号柴油批发价和零售价持平，随后批发价开始猛涨，一路涨到眼下的8000元/吨左右，而岛城柴油的最高零售价约是7600元/吨，这样算来，加上运输费等成本卖一吨柴油赔500元。

　　而-10号柴油的情况相比之下则好很多，目前-10号柴油也出现了批零倒挂现象，但是悬殊不大，亏损主要在运输费上。

　　供应短缺致“批零倒挂”

　　导致最近柴油价格倒挂严重的原因是什么？市成品油流通协会副秘书长高崇东分析认为有多重因素：第一，国际油价上涨是重要原因之一；第二，目前正值国家基础设施建设的高峰期，工程车辆用柴油量大增；第三，现在很多大中城市节能减排推进速度加快，限制用煤发电，很多企业为保证用电纷纷用柴油发电；第四，地方炼油厂柴油生产量减少，库存下降；第五，近期炼油企业的加工原料价格上涨，也促使柴油批发价上涨。

　　定价缺陷让矛盾难缓解

　　市成品油流通协会的负责人表示，部分省份为完成节能减排目标“拉闸限电”固然造成地炼厂产能下降，油源紧张，然而“柴油荒”却有其更深层次的体制原因，即“定价机制的缺陷导致批零倒挂”。

　　他说，油价“批零倒挂”不仅严重挤压了民营加油站的生存空间，也对当前的定价机制形成了“倒逼”，“按照往年的经验，除非国家发改委宣布柴油涨价，否则‘柴油荒’很难得到真正的缓解。”

　　市社科院研究员郭先登教授指出，往年出现油荒主要是汽油短缺，而这次汽油供应相对宽松，反倒出现柴油紧张，这是始料未及的。虽然拉闸限电迫使企业购买柴油机发电增加了柴油需求成为此次柴油荒的导火索，但是柴油荒的深层原因还是在于供应不足。

　　■最新消息

　　山东供应有望下旬缓解

　　持续近一个月的山东柴油市场供应紧张状况仍然存在，但据山东省经济和信息化委员会11月9日调度，目前山东市场原油供应充足，只是在山东西部途经山东的京沪线、京福线路段部分加油站出现排队现象。预计11月下旬后，山东市场柴油紧张状况会得到缓解。

　　山东省经信委副主任王建生说，最近，全国成品油特别是柴油供应紧张，但山东较其他省份相对平稳。在一些民营加油站停供限供柴油的情况下，中石化、中石油两大公司投放追加量足已弥补社会停限量。目前，两大公司已追加柴油市场供应，山东市场占有率由此前的80%以上，提升到现在的95%左右。

　　据中石化山东石油分公司副经理赵顺本介绍，受社会上一些恐慌心理影响，司机往往想办法将平时不满的油箱加满上路，这人为造成了个别加油站的排队现象。但他认为，“山东柴油市场不会出现大问题。”

　　目前，两大公司基本处于“停批保零”状态，一些加油站采取限量供应柴油措施。目前，山东市场没有出现明显排队情况，但保证供应压力也较大。据了解，中石化、中石油两大公司已停止柴油出口，并加大了柴油进口，炼油厂满负荷生产。

　　山东省已采取措施增加柴油库存，争取尽快提高到15天。截至8日，山东省内两大公司柴油库存19.5万吨，这还不包括加油站。从10月份以来，两大公司已在山东市场追加投放18万余吨，市场供应比平时增加40%。为此，山东省经信委提醒大家理性消费，消除对柴油供应过度紧张的预期心理。据新华社>>