当地时间13日凌晨2时许，麦加大学朝觐研究学院的大学生高兴地乘座上首列轻轨列车（刘文摄影）

穆兹一车站夜景（刘文摄）

穆兹二车站站台主体工程（刘文摄）

轻轨列车驶出加马拉车站（刘文摄）

　　人民网沙特阿拉伯麦加11月13日电 迄今世界上设计运能最大、运营模式最复杂、同类工程建设工期最短的轻轨铁路项目——沙特麦加轻轨铁路今天如期开通运营。该条铁路是沙特第一条轻轨铁路，由中国铁建股份有限公司总承包建设，并负责为期3年的运营维护工作。

　　麦加轻轨铁路是沙特阿拉伯王国为缓解每年数百万穆斯林朝觐期间的交通压力，在伊斯兰教第一圣城——麦加投资兴建的一条专用铁路。该轻轨铁路全长18.25公里，合同造价约合17.73亿美元。麦加轻轨途经米纳、穆茨达里法赫和阿拉法特3个主要朝觐地区，共设9座车站。设计运能为单向每小时72000人，采用五种列车运行模式。开通运营后，来麦加朝觐的穆斯林可以乘坐舒适快捷的中国轻轨列车往返于各个朝觐地区，将大大缓解每年朝觐期间麦加巨大的交通压力。根据合同要求，麦加轻轨铁路2010年11月13日开通运能的35%，而本次实际开通的运能已经超过50%，2011年5月运能将达到100%。

　　据中国铁建总裁赵广发介绍，麦加轻轨铁路是中国企业在海外第一次采用EPC+O&M总承包模式(即设计、采购、施工加运营、维护)的工程项目，中国铁建负责项目的设计、采购、施工、系统(包括车辆)安装调试，以及从2010年11月13日起的三年运营和维护。麦加轻轨铁路项目的合同工期为22个月，如扣除斋月、朝觐等宗教习俗和作息习惯以及高温的影响，实际工期仅16个月，而同等规模的轻轨铁路项目，从设计开始到投入运营一般需要3年时间。

　　麦加轻轨铁路项目系统咨询总监、来自德国德铁国际(DBI)公司的丹尼尔表示，除了中国企业，世界上没有任何一家企业能够按照欧美标准在如此短的时间内完成如此复杂的轻轨铁路项目。目前，麦加轻轨铁路项目已经获得德国、英国第三方独立认证机构的双重安全认证，具备了安全开通运营的所有技术及基础条件。

　　麦加轻轨项目是2008年6月中沙两国签署《关于加强基础设施建设领域合作协定》之后的首个合作项目，也是中国企业在中东地区建成的第一条轻轨铁路。(陈仁泽、刘文)