市民任桂芳特地赶来在新大桥上走一走看一看。本报记者 左庆 摄

　　本报济南12月21日讯 (记者马云云) 21日上午，济南建邦黄河大桥正式通车。通车后的建邦黄河大桥将有效打破目前济南黄河两岸交通不畅的瓶颈。

　　21日上午，家住天桥区新徐庄的朱学智驾车从建邦黄河大桥跨过黄河，以往他驾车往返黄河南北，只能走西外环浮桥。记者在现场看到，建邦黄河大桥双向6车道，中央矗立着三座索塔，中塔高，边塔矮，形成了汉字“山”的形状，不时有车辆从桥面上穿梭而过。

　　听说建邦黄河大桥通车，不少市民争相赶来一睹大桥风采。家住解放桥附近的居民任桂芳经常到黄河北游玩，不过每次都要走浮桥，遇到夏季防汛期、冬季防凌期浮桥拆除，就必须取消游玩计划。听说建邦黄河大桥通车，她特地驱车赶过来看看，以后她3分钟就可以顺利“过河”了。

　　济南建邦黄河公路大桥有限公司有关工作人员介绍说，济南建邦黄河大桥是黄河上第一座中央索面三塔斜拉桥，由山东建邦集团以BOT方式投资建设，2008年8月正式开工。大桥限高标准为4.1米，限重55吨，限速60公里/小时。

　　大桥南起天桥区药山街道办事处，北至桑梓店镇接309国道，路线全长5272米，其中桥长2145米。

　　建邦黄河大桥是济南北部发展的新通道，在带动城市产业转移、资源流动等方面意义重大。下一步，随着济泺黄河隧道、石济(石家庄至济南)客运专线济南黄河大桥、济齐黄河大桥、长清黄河大桥等项目开工、建成，济南即将形成“九桥一隧”格局，打破城市“北跨”的交通瓶颈。